MotoGP vender tilbage til banen til den anden og sidste preseason-test i 2024, hvorefter MotoGP begynder. Det vil være to grundlæggende dage til at sortere de sidste detaljer i de nye prototyper, for Marco Bezzecchi vil det være en yderligere mulighed for at blive fortrolig med Ducati GP23. Romagna-talentet på VR46-holdet skinnede ikke i de tre dage af Sepang, følelsen med den næstsidste version af Desmosedici manglede. Så hold hovedet nede og arbejd, i Doha skal vi til startlinjen med klarere ideer.
Forventninger i Doha
Der er en vis bekymring i Bezzecchis garage efter hans exit i Sepang, efter en sidste sæson på højeste niveau, som endte med en tredjeplads. Det mangler at blive forstået, hvad der er galt mellem rytteren og GP23. “Jeg ved ikke, hvad jeg skal forvente. Målet er bestemt at prøve at gøre det bedre end i Malaysia, for jeg kæmpede meget der, især på den sidste dag. Jeg vil gerne vende tilbage og være hurtig. Vi arbejdede meget hjemme, analyserede alle data og planlagde, hvad vi skulle lave her. Jeg venter på en positiv test“.
Dataene fra den nyligt ankomne Fabio Di Giannantonio kan vise sig at være meget nyttige til at justere indstillingen af Ducati GP23 og optimere kørestilen. Marco Bezzecchi ved godt, at han skal forbedre bremsefasen, som afsløret af telemetrien fra den seneste MotoGP-test. “Bremsning afhænger meget af styretøjet, og hvis du bremser godt, bliver alt lettere“, understreger eleven af VR46 Academy. “Vi kiggede på alt og lavede en god plan for Qatar. Det er selvfølgelig en anden test, banen er anderledes, men det første løb vil også være her“.
Tidligere har Di Giannantonio vist sig at være meget konkurrencedygtig på Losail-kredsløbet, så han kunne være et wild card at udnytte. “Denne bane passer ham meget, han vandt sidste år – konkludere med ‘Bez’ -, så det bliver interessant at prøve at lære af ham. Jeg har en god følelse med ham“.
Foto af Pertamina Enduro VR46 Racing
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
