MotoGP se vrací na trať pro druhý a poslední předsezónní test v roce 2024, poté začne MotoGP. Budou to dva základní dny na vyřešení posledních detailů nových prototypů, pro Marca Bezzecchiho to bude další příležitost seznámit se s Ducati GP23. Talent Romagna týmu VR46 ve třech dnech Sepangu nezazářil, cit s předposlední verzí Desmosedici chyběl. Takže hlavu dolů a pracujte, v Dauhá se musíme dostat na startovní čáru s jasnějšími představami.
Očekávání v Dauhá
V Bezzecchiho garáži panuje po jeho odchodu ze Sepangu po poslední sezóně nejvyšší úrovně, která skončila třetím místem, jisté obavy. Zbývá pochopit, co je mezi jezdcem a GP23 špatně. “Nevím, co čekat. Cílem je určitě pokusit se jet lépe než v Malajsii, protože tam jsem se hodně trápil, hlavně poslední den. Rád bych se vrátil a byl rychlý. Hodně jsme pracovali doma, analyzovali všechna data a plánovali, co tady budeme dělat. Čekám na pozitivní test“.
Data od nově příchozího Fabia Di Giannantonia by se mohla ukázat jako velmi užitečná pro úpravu nastavení Ducati GP23 a optimalizaci jízdního stylu. Marco Bezzecchi dobře ví, že potřebuje zlepšit fázi brzdění, jak odhalila telemetrie posledního testu MotoGP. “Brzdění hodně závisí na řízení a pokud brzdíte dobře, všechno jde snadněji“, podtrhuje student Akademie VR46. “Všechno jsme si prohlédli a udělali dobrý plán pro Katar. Samozřejmě je to jiný test, trať je jiná, ale první závod tu bude také“.
V minulosti se Di Giannantonio ukázal jako velmi konkurenceschopný na okruhu Losail, takže by mohl být divokou kartou, kterou lze využít. “Tato trať mu velmi sedí, loni vyhrál – uzavřít il ‘Bez’ -, takže bude zajímavé zkusit se od něj učit. Mám s ním dobrý pocit“.
Fotka Pertamina Enduro VR46 Racing
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
