Tim Repsol Honda belum pernah memenangkan balapan MotoGP selama tiga tahun dan kejuaraan dunia selama lima tahun. Pada musim ini, jarak antara RC213V dan motor lainnya masih sangat buruk, dengan Luca Marini tertinggal 1,6″ di belakang poleman Enea Bastianini pada kualifikasi di Portimao. Pada tantangan hari Minggu, mantan pembalap VR46 melewati garis finis dengan selisih 40,7″, dengan Joan Mir pembalap terbaik ke-12 merek Jepang.
Akhir pekan ganda yang membawa bencana
House of the Golden Wing masih jauh dari apa yang diharapkan (dan seharusnya), sistem konsesi yang baru sangat membantu namun dalam jangka pendek sistem ini tidak dapat menghasilkan keajaiban. Pada bagian pertama kejuaraan MotoGP ini, Honda benar-benar absen dari posisi teratas, setelah dua GP mereka hanya memperoleh delapan poin di Kejuaraan Dunia Konstruktor, setengah dari poin Yamaha (15 poin), yang terakhir hanya memiliki dua sepeda motor. grid melawan empat RC213V. Di atas kertas, trek Portugis tampak menguntungkan bagi prototipe HRC, yang bertahan karena kurangnya cengkeraman belakang saat masuk dan keluar tikungan.
Pada Portimao Sprint Race, Honda tidak membawa pulang satu poin pun, situasi sedikit membaik di hari Minggu dengan posisi ke-12 Joan Mir, hasil yang didapat berkat berbagai kegagalan yang dialami para pebalap yang berada di depan, termasuk Maverick Vinales, Pecco Bagnaia. dan Marc Marquez. Semboyannya terus menjadi “kesabaran“, dibutuhkan waktu dan kerja keras sebelum mengisi kesenjangan teknis yang terakumulasi dalam beberapa tahun terakhir dan yang mendorong fenomena Cervera mencari peruntungan di tim satelit Gresini. Dalam olahraga seperti MotoGP di mana persaingan sangat ketat dan semua orang mengambil langkah maju dalam hal teknologi, kita perlu menyingsingkan lengan baju, berinvestasi, dan tetap tenang.
Honda terus bekerja
Peran yang sulit bagi manajer tim Alberto Puig, terpaksa harus mendukung timnya. Setelah GP Portugal dia menyadari bahwa “Pengemudi kami tidak sepenuhnya puas dengan kinerjanya, namun mereka melihat bahwa kami telah melakukan yang terbaik. Kami sedang dalam tahap pengembangan, itu jelas“, tegasnya kepada MotoGP.com. Selangkah demi selangkah RC213V semakin berkembang, meski langkah majunya tidak terlihat, karena “yang lain juga mengalami kemajuan“. “Tapi kami punya misi. Rencana kami jelas, kami mengatakannya tahun lalu. Ini tidak mudah, tapi kami menginvestasikan banyak sumber daya. Kami juga telah memperkuat proyek dalam hal personel“.
Setelah musim 2023 yang sangat rumit, di mana bahkan ada pembicaraan tentang Honda yang mengucapkan selamat tinggal pada MotoGP, di Jepang mereka melakukan segala yang mereka bisa untuk menebus kekalahan tersebut. Meski hasilnya belum terlihat. “Kami belum sampai di sana kalau melihat klasemen, tapi itu butuh proses. Tentu saja saat ini kami lebih memilih berada di depan – mengakui Alberto Puig -. Tapi segala sesuatunya memang apa adanya. Kami akan terus berusaha… Hanya itu yang bisa saya katakan. Kami punya misi dan kami punya tujuan. Orang-orang tahu Honda. Kami tidak akan berhenti sampai kami mencapai mereka“.
Mantan pembalap Catalan itu mengenang “karena tidak memiliki bola kristal“, keajaiban tidak mungkin terjadi, tetapi HRC melakukan segala kemungkinan untuk meningkatkan RC213V. Mungkin seluruh kejuaraan akan dibutuhkan, membuat prediksi tidak mungkin dilakukan, sekarang saatnya mengumpulkan data, meneruskannya kepada para insinyur, menunggu reaksi teknis evolusioner. “Saya pikir kami bisa bergerak maju dengan konsesi setelah liburan musim panas. Kami berharap melihat kemajuan yang lebih jelas di paruh kedua musim ini. Ini adalah harapan kami dan masuk akal untuk mempercayainya. Ini adalah harapan kami“, pungkas manajer tim.
Jonathan Rea, biografi resmi tersedia di Amazon
