A temporada de 2023 do MotoGP certamente não sorriu para Enea Bastianini que até arriscou perder o seu lugar na equipa Lenovo Ducati. Se Jorge Martin tivesse vencido o Campeonato do Mundo, o piloto da Romagna teria sido transferido para a Pramac, estando a direcção da Borgo Panigale disposta a pagar a transferência e os custos relacionados provenientes dos patrocinadores. As duas lesões, primeiro no ombro na primeira corrida em Portimão e depois no tornozelo, obrigaram-no a ficar afastado durante muitos fins-de-semana, retardando a sua adaptação à Desmosedici GP23 e à nova equipa técnica.
Bastianini permanece oficial
Terminados os tempos familiares e livres de stress na equipa Gresini, Enea Bastianini conquistou um lugar na fábrica da Ducati no ano passado. Aqui não há álibis ou meias palavras, cada fraqueza pode custar caro. Na próxima temporada de MotoGP voltará a juntar-se a Enea Bastianini, graças ao contrato de dois anos, mas o seu nome já está na balança para 2024. Os numerosos investidores da equipa Lenovo querem naturalmente os dois melhores pilotos para a equipa oficial: “Jorge Martin teve uma temporada fantástica – admitiu o diretor esportivo Paolo Ciabatti -. Talvez ainda melhor do que o 2022 de Bastianini se você considerar seus sucessos em corridas de velocidade e assim por diante. Além disso, o número inicial 1 é sempre uma característica importante se você deseja recompensar ou compensar seus patrocinadores.“.
Felizmente, o número 1 continua a ser usado por Pecco Bagnaia, pelo que o piloto da Romagna auxiliado por Carlo Pernat permanece onde está. Jorge “Martinator” conquistou este ano quatro pole positions, quatro vitórias nos GPs de domingo e três segundos lugares, além de nove vitórias nas corridas de velocidade. Se não for promovido à equipe de fábrica em 2025, a fabricante de Emilian corre o risco de perdê-lo. Esta não é certamente a intenção dos homens de vermelho… Gigi Dall’Igna, diretor geral da Ducati Corse, afirmou que o vice-campeão de MotoGP merecia um lugar na equipa oficial da Lenovo, mas temos que esperar… “Só existem dois lugares e temos que respeitar os contratos“.
Lesões de Enea
Felizmente Bastianini provou que não tinha perdido o instinto de vitória e na Malásia subiu ao degrau mais alto do pódio. As duas lesões deixaram uma marca indelével na safra de 2023, a Desmosedici GP23 não correspondeu rapidamente ao seu estilo de pilotagem. Para chegarmos a um ponto de viragem, precisaremos de começar fortes imediatamente no próximo ano, sem hesitações ou álibis. “Houve dois momentos críticos“, disse ele à Sky Sport MotoGP. “A recuperação da lesão no ombro me preocupou muito. Não conseguia recuperar as forças, às vezes meu braço adormecia na bicicleta e isso nunca tinha acontecido comigo. Desde o Barcelona as coisas melhoraram, mas tive uma recaída. Fiquei 20 dias sentado na cadeira de rodas, fiquei com muita raiva, não queria falar com ninguém, não queria fazer nada. Cheguei ao fundo do poço, mas a partir daí tudo ficou mais fácil e foi bom voltar a ser eu mesmo“.
A relação com o novo chefe de tripulação
Enea também teve que se adaptar a um novo chefe de tripulação, Marco Rigamonti. O entendimento entre os dois não foi imediatamente explosivo, também neste caso devido a lesões. “Mesmo nas dificuldades sempre as superamos“, continuação número 23. “Nunca discutimos, vamos sempre na mesma direção. Às vezes ficamos nervosos, mas nos sentimos bem mesmo quando as coisas não vão bem“. Há um inverno inteiro para meditar e recuperar da melhor forma possível, antes do teste de Sepang em Fevereiro. “Nunca duvidei das minhas capacidades… Jorge [ha avuto] um campeonato maravilhoso, mas acredito que sem lesões eu também poderia ter lutado pelo título. Vou tentar novamente no próximo ano“.
Foto: Ducati Corse
