Tweede plaats voor Francesco Bagnaia tijdens de MotoGP-race die vandaag in Buriram wordt gehouden. Hij gaf alles om te winnen, maar Jorge Martin was beter en pakte opnieuw een overwinning. Er staan nu 13 punten tussen hen in het algemeen klassement. De regerend kampioen had ook een beetje geluk, want hij was als derde geëindigd bij de finish en werd tweede dankzij de strafschop voor Brad Binder, die in de laatste ronde de green raakte.
MotoGP Thailand, analyse van Bagnaia
Bagnaia had een superinhaalactie aan de buitenkant geprobeerd om zijn rivalen te bespotten, het zou iets ongelooflijks zijn geweest, maar Martin en Binder slaagden erin weer vooraan te komen. De officiële Ducati-rijder reageerde op de aflevering op Sky Sport MotoGP: ‘Ik weet niet wat ze hebben gedaan. Gelukkig was ik buiten, anders had ik ze vol meegenomen. Ze remden heel vroeg, gelukkig zat ik aan de buitenkant, want ik wilde niet dat iemand achter mij aan zou lopen tijdens het remmen. Ik vond mezelf als eerste, ik probeerde heel hard te remmen, maar als je daar bent, kan een valpartij je kant op komen en dat gebeurde ook“.
Voordat hij het leidende koppel bereikte, moest Pecco vechten met andere renners en het zou zeker beter zijn geweest om te voorkomen dat hij op het einde meer schittering had: “Ik was blij dat ik goed was gestart, ik kwam meteen vooraan, dus ik kon de band goed beheersen… Toen kwam de een naar mij toe, de ronde na de ander… Objectief gezien was het een leuke race, ik ging snel en wist in te halen. Vandaag moest ik de slijtage van de achterband opzij zetten omdat ik moest herstellen en ik het management een beetje verwaarloosde. Helaas was ik niet scherpzinnig in de drie belangrijkste versnellingen, dan curve 1, 3 en de laatste. Helaas heb ik een stukje inspiratie gemist. Inhalen en als tweede eindigen is een uitstekend resultaat“.
Kwalificatie moet worden verbeterd voor Pecco
Op het rechte stuk was hij niet heel snel vergeleken met zijn rivalen, zowel qua acceleratie als qua pure snelheid maakte het geen verschil: “De slijtage van de band beperkte mij een beetje – legt uit – vanwege het moeten herstellen en proberen nooit in de slipstream te blijven, omdat de temperatuur en druk van de voorband erg hoog waren. Ik heb de hele race met iemand vooraan gereden, dus het was zwaar. Het was vooral de achteruitgang van de achterband, waardoor ik geen goed uitgangspunt kon hebben. Martin reed de hele race voorop en had een kleine voorsprong, daarin was hij sterker“.
Een betere kwalificatie (hij startte als zesde) zou een voordeel zijn geweest, omdat hij gevechten zou hebben vermeden waardoor hij tijd verspilde en zijn banden meer verslijten: “Als je naar onze weekenden kijkt – voegt Bagnaia toe – Jorge maakt meer indruk op je, omdat hij een ongelooflijke consistentie en explosiviteit heeft. We werken meer in de schaduw en uiteindelijk zijn de prestaties in de race gelijk. Dit weekend ontbrak het ons aan explosiviteit met de mediumband, anders gingen we heel snel en zowel gisteren als vandaag hadden we, door verder vooraan te starten, andere races kunnen rijden“.
Zeker de komende races zal hij proberen vanuit een betere positie te starten, eventueel op de eerste startrij: “We zijn altijd snel en consistent geweest in de kwalificatie, maar dit weekend hadden we veel moeite met de banden, omdat het feit dat ze zo van elkaar verschilden mij enorm beperkte in het tot het uiterste drijven van mezelf. Helaas erg jammer, want ik had een prima tempo. Het was een van die races waarin ik vooraan kon komen en die 6-7 tienden kon behouden. Het gebeurde zoals het gebeurde, laten we het goede nemen“.
Foto: Ducati Corse
