Vị trí thứ hai dành cho Francesco Bagnaia trong chặng đua MotoGP diễn ra hôm nay tại Buriram. Anh ấy đã cố gắng hết sức để giành chiến thắng, nhưng Jorge Martin xuất sắc hơn và có thêm một chiến thắng nữa. Hiện có 13 điểm ngăn cách họ trong bảng phân loại chung. Nhà đương kim vô địch cũng có chút may mắn khi về thứ ba ở vạch đích và đứng thứ hai nhờ quả phạt đền dành cho Brad Binder, người chạm green ở vòng cuối.
MotoGP Thái Lan, phân tích của Bagnaia
Bagnaia đã cố gắng vượt lên ở bên ngoài để chế nhạo đối thủ của mình, đó sẽ là một điều gì đó khó tin, nhưng Martin và Binder đã vượt lên dẫn trước. Tay đua chính thức của Ducati đã bình luận về sự việc trên Sky Sport MotoGP: “Tôi không biết họ đã làm gì. May mắn là tôi đang ở bên ngoài, nếu không tôi đã ăn no rồi. Họ phanh gấp rất sớm, may mắn là tôi ở bên ngoài vì không muốn có ai theo dõi mình phanh gấp. Tôi tìm thấy chính mình trước tiên, tôi đã cố gắng phanh thật mạnh, nhưng khi bạn đến đó, một vụ va chạm có thể xảy đến với bạn và điều đó đã xảy ra“.
Trước khi lọt vào cặp dẫn đầu, Pecco đã phải đấu với những tay đua khác và chắc chắn sẽ tốt hơn nếu tránh được anh ta để tỏa sáng hơn về cuối: “Tôi rất vui vì đã xuất phát tốt, tôi đã dẫn trước ngay lập tức nên tôi có thể kiểm soát tốt lốp xe… Rồi bam, hết vòng này đến vòng khác… Khách quan mà nói thì đó là một cuộc đua vui vẻ, tôi đang đi nhanh chóng và vượt qua được. Hôm nay tôi phải gác lại việc mòn lốp sau vì phải phục hồi và tôi đã lơ là việc quản lý một chút. Thật không may là tôi đã không quyết đoán trong ba lần tăng tốc chính, sau đó là đường cong 1, 3 và đường cong cuối cùng. Thật không may, tôi đã bỏ lỡ một chút cảm hứng. Bắt kịp và về nhì là một kết quả xuất sắc“.
Trình độ chuyên môn cần được nâng cao cho Pecco
Trên đường thẳng, anh ấy không nhanh lắm so với các đối thủ của mình, cả về khả năng tăng tốc và tốc độ thuần túy, điều đó không tạo ra sự khác biệt: “Độ mòn của lốp đã hạn chế tôi một chút – giải thích – do phải phục hồi và cố gắng không bao giờ ở lại trong dòng trượt, vì nhiệt độ và áp suất của lốp trước rất cao. Tôi đã thực hiện toàn bộ cuộc đua với một người ở phía trước, vì vậy điều đó thật khó khăn. Chủ yếu là do lốp sau bị mòn nên tôi không có được điểm thoát tốt. Martin dẫn đầu toàn bộ cuộc đua và có một chút lợi thế, anh ấy mạnh hơn ở điểm đó“.
Đạt tiêu chuẩn tốt hơn (anh ấy xuất phát thứ sáu) sẽ là một lợi thế, bởi vì anh ấy sẽ tránh được những trận chiến khiến anh ấy lãng phí thời gian và mòn lốp hơn: “Khi bạn nhìn vào những ngày cuối tuần của chúng tôi – thêm Bagnaia – Jorge gây ấn tượng với bạn nhiều hơn bởi anh ấy có sự ổn định và bùng nổ đến khó tin. Chúng tôi làm việc nhiều hơn trong bóng tối và cuối cùng, thành tích đạt được trong cuộc đua là ngang nhau. Cuối tuần này, chúng tôi thiếu sự bùng nổ với lốp cỡ trung, nếu không thì chúng tôi đã đi rất nhanh và cả ngày hôm qua và hôm nay, bằng cách xuất phát xa hơn về phía trước, chúng tôi có thể đã thực hiện các cuộc đua khác“.
Chắc chắn ở những chặng đua tiếp theo anh sẽ cố gắng xuất phát từ vị trí tốt hơn, có thể là ở hàng ghế đầu: “Chúng tôi luôn nhanh và ổn định trong vòng loại, nhưng cuối tuần này chúng tôi đã phải vật lộn rất nhiều với lốp xe, bởi vì chúng quá khác nhau đã hạn chế tôi rất nhiều trong việc đẩy bản thân đến giới hạn. Thật không may là một sự xấu hổ lớn, bởi vì tôi đã có một tốc độ tuyệt vời. Đó là một trong những cuộc đua mà tôi có thể dẫn đầu và duy trì 6-7 phần mười đó. Mọi chuyện đã xảy ra như cách nó đã xảy ra, hãy đón nhận điều tốt đẹp“.
Ảnh: Ducati Corse
