Một ngày thứ Bảy tiêu cực đối với Francesco Bagnaia tại Đường đua quốc tế Mandalika. Ở vòng loại, anh ấy đã không vượt qua được Q1 nên xuất phát từ vị trí thứ 13 trong cuộc đua nước rút (anh ấy sẽ làm lại vào ngày mai) và chỉ về đích thứ tám.
Anh ta đã không thể vượt qua đồng đội của mình là Enea Bastianini và vẫn ở phía sau anh ta cho đến cuối cùng mà không có cơ hội phát động tấn công. Xét chiến thắng của Jorge Martin, tay vợt người Tây Ban Nha hiện đã dẫn đầu trên bảng xếp hạng và hơn Pecco tới 7 điểm. Nếu không có phản ứng từ nhà vô địch, khoảng cách có thể tăng lên vào ngày mai.
MotoGP Indonesia, Bagnaia tức giận
Bagnaia tự giới thiệu về micro của Bầu trời thể thao MotoGP tỏ ra thất vọng: “Quả bóng của tôi đang quay. Hôm nay thật khó khăn, chúng tôi biết rằng sẽ rất khó khăn nếu bắt đầu từ thời điểm hiện tại. Tôi nhớ việc có thể vượt lên ở những vòng đầu tiên với lốp mới, tôi có một chiếc xe đạp rất lo lắng và do đó tôi gặp khó khăn. Tôi đã bỏ lỡ quý 2 mà không có gì, đồng thời ở hàng thứ hai cũng có thể ổn. Thật không may, những điều này đôi khi vẫn xảy ra, lẽ ra đó sẽ là một cuộc đua khác.”
Nói về cuộc đua, tay đua Ducati giải thích rằng tốc độ của anh không tệ trong phần cuối và anh không có cách nào vượt qua Bastianini, ngoại trừ một động tác có thể khắc nghiệt hoặc không chính xác: “Tôi cảm thấy mạnh mẽ khi có đường đi rõ ràng, tôi rất linh hoạt với Enea và khi tôi để anh ấy đi – để giảm áp lực phía trước – tôi lao nhanh hơn các tay đua phía trước ở những vòng cuối cùng. Cách duy nhất để vượt qua Enea là ném anh ta ra ngoài và đó không phải là cách tôi nhìn nhận các cuộc đua. Tôi không thể làm nhiều hơn thế“.
Pecco hy vọng được cứu chuộc vào Chủ nhật
Lúc đầu, anh ấy đã không thể đạt được những vị trí mà anh ấy mong muốn: “Tôi nghĩ 0-100 là một trong những trận hay nhất trong năm, tiếc là tôi hơi hụt hẫng và phải đóng ga. Tôi đã không thể tiếp tục tiến triển. Tôi nghĩ có lẽ tôi đã có thể vượt lên dẫn trước Di Giannantonio nếu không bị mắc kẹt, nhưng chỉ còn hai vị trí nữa thôi“.
Cuối cùng, Bagnaia nói về vấn đề lốp và lý do khiến anh chọn loại cứng phía trước, không giống như nhiều người khác: “Lốp sau có vỏ mềm hơn, tôi thích loại cứng hơn, nhưng theo tôi nó hoạt động tốt trong điều kiện hiện tại. Tôi chọn chặng khó phía trước vì xuất phát từ phía sau, chúng tôi sợ áp lực và thực tế tôi đã chạy một chặng đua với áp lực khá cao. Với phần mềm nó sẽ có nhiều vấn đề hơn. Ngày mai chúng tôi sẽ lắp lại lốp cứng ở phía trước vì chặng đua còn dài, trong khi ở phía sau, lốp trung bình là một lựa chọn mà tôi thích vì nó cho phép tôi có một chiếc xe đạp ổn định hơn và ít lo lắng hơn. Bạn có thể giúp tôi được không“.
Hình chụp: Ducati Corse
