이번 2023년 MotoGP 챔피언십이 종료되면 그랑프리는 단 2회만 남았으며, 카타르에서의 지명은 챔피언십 싸움의 중요한 전환점이 될 수 있습니다. 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)는 호르헤 마르틴(Jorge Martin)을 13점 차로 앞지르며 루사일 인터내셔널 서킷(Lusail International Circuit)에 도착했으며, 그 마진을 늘려 주말을 마감할 목표입니다. 불쾌한 놀라움을 피하기 위해 금요일부터 빨리 예선을 통과하는 것이 중요할 것입니다.
MotoGP 카타르, 바냐이아의 사고방식
Bagnaia는 이미 이번 주말에 MotoGP 타이틀을 획득할 수 있는 수학적인 가능성을 갖고 있지만, 그는 그런 일이 일어날 것이라고 생각하지 않습니다.이번 주말을 매치 포인트로 생각하지 않습니다. 저는 23점을 획득해야 하는데 그 점수가 너무 많습니다. 또한 Jorge가 훌륭한 일을 하고 있기 때문입니다. 가능성은 적지만 일어날 가능성은 거의 없습니다. 호르헤에게 문제가 있는 경우에만 제목을 여기에서 정의할 수 있습니다. 그렇지 않으면 그렇게 많은 점수를 얻는 것이 불가능합니다.. 세팡처럼 세션이 끝날 때마다 항상 경쟁력을 갖추려고 노력하는 것 같아요. 타임어택이 돌아왔습니다. 타이어는 새로운 아스팔트 위에서 알 수 없습니다. 우리는 여기서 항상 빨랐습니다. 자전거는 이 트랙에 적합합니다.“.
피에몬테 출신의 운전자는 카타르에서 이번 GP에 대한 자신의 접근 방식을 다음과 같이 설명했습니다.14점은 적고, 승패를 결정짓기에 충분하지 않습니다. 침착하고 최선을 다해 일해야 합니다. 여기서 또 머리를 맞대는 일이 벌어질 거야“.
바스티아니니의 역할과 새로운 아스팔트
그는 또한 이번 시즌 피날레에서 세팡 우승자인 에네아 바스티아니니(Enea Bastianini)가 그에게 도움이 될 수 있는지에 대한 질문도 받았습니다.나는 팀에 대해 확신했습니다. 만약 그가 이길 기회가 있다면 그는 밀어붙일 수 있을 것입니다. 그러면 상황을 지켜보겠습니다. 세션에서 함께 작업하는 것이 좋을 것입니다. 나는 보통 혼자 하는 것을 선호하지만, 어쩌면 다른 일을 해야 할 때가 되었을 수도 있습니다“.
Lusail International Circuit에는 새로운 아스팔트가 깔려 있으며 Pecco는 상황이 과거보다 나아지기를 바라고 있습니다.더 좋을 수도 있고 그립감이 더 있어야 한다고 생각합니다. 타이어 성능이 어떤지, 조건이 예년과 달라졌는지, 평가할 사항이 있는지 살펴보겠습니다.“.
Ducati의 데이터 교환
Ducati 팀 간에 데이터 교환이 있으며 이는 최신 그랑프리에서도 계속될 것입니다. Bagnaia는 이 문제에 대해 걱정하지 않습니다.그는 내 데이터를 보고 나는 그의 데이터를 봅니다. 운전하는 방식이 달라서 서로의 데이터를 활용하기가 쉽지 않아요“.
카타르 GP의 일부 에디션에서는 승리를 위한 좋은 전투가 있었으며 2023년에도 이 시나리오를 배제할 수 없습니다.새로운 아스팔트는 많은 것을 바꿀 수 있습니다. 과거에는 타이어도 점검해야 했습니다. 예전처럼 난투를 벌이는 것도 좋을 것 같아요“.
바냐이아는 앞에 서고 싶어한다
현 챔피언은 지금 자신에게 너무 많은 부담을 주고 싶지 않으며 이번 주말에 자신이 해야 할 일을 잘 알고 있습니다.저는 이번 주말을 평범한 주말처럼 살고 있는데, 언제라도 압박감이 찾아올 수 있다는 것을 압니다. 챔피언이 되려면 앞서 나가야 합니다. 압박감은 발렌시아에서 느꼈던 것과 크게 다르지 않다. 폴을 잡으려고 노력할게 그리고 앞에 있어라“.
그와 Martin은 타이어 공기압에 대한 경고를 받았으며, 규칙을 준수하지 않을 경우 3초의 벌금이 부과됩니다. Bagnaia는 이 주제에 대해 다음과 같이 응답했습니다.나는 높은 전방 압력으로 많은 경주를 해왔지만 그것이 나에게 큰 변화를 가져오지 않는다고 생각합니다. 나는 규칙이 마음에 들지 않아 바로 말했습니다. 나는 그것이 아무것도 도움이 될 수 없다고 생각합니다. 팀의 모든 구성원은 한계에 근접하기 위해 위험을 감수할 것입니다. 3초면 차이가 난다“.
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