Angesichts des Nonstop-Plans auf der Übersee-Tour hatten die MotoGP-Mechaniker das wirklich nicht nötig. Einige von ihnen haben jedoch wieder einmal einen Tag weniger Zeit, um die Garage aufzuräumen, das Motorrad zu demontieren und es für den Großen Preis von Australien auf der Rennstrecke von Phillip Island von Grund auf neu aufzubauen.
Auch dieses Mal handelt es sich um ein Flugzeugproblem. Anstelle der üblichen vier Frachter wurden lediglich zwei Boeing 747 (Boeing 747-400F Atlas Air N445MC und Boeing 747-4F Silkway 4K-BCV) gefunden. Daher sind jeweils zwei Hin- und Rückfahrten erforderlich. Auf dem Papier hätte der Plan angesichts der Entfernung zwischen dem Flughafen Lombok (Indonesien) und Melbourne (Australien) von etwa sieben Flugstunden problemlos funktionieren müssen. Es war jedoch klar, dass der Mechanismus zwischen Navigationszeiten, Be- und Entladen der Ladung und verschiedenen technischen Anforderungen leicht blockiert sein konnte.
Die Boeing des aserbaidschanischen Unternehmens Silkway hatte eine Reihe von Problemen, nicht aus technischen Gründen, sondern offenbar aufgrund der Piloten. Es sind keine Details durchgesickert. Der Transfervorgang von Mandalika nach Phillip Island wird durch die Landentfernung zwischen dem Flughafen Melbourne und der Rennstrecke von 150 Kilometern erschwert. Für einen mit Material vollgestopften LKW ist es trotz der Be- und Entladezeiten in den Garagen immer noch eine halbtägige Fahrt.
Es besteht jedoch kein Grund zur Sorge, denn die Sitzungen finden zu den festgelegten Zeiten statt. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Nächte auf der Insel kürzer als erwartet sein werden, da das Personal der Teams gezwungen ist, die notwendigen Operationen in Rekordzeit durchzuführen. Die letzte 747 landete erst am Mittwochabend australischer Zeit in Melbourne.
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