Aprilia překvapila už v shakedownu s „batmobilem“, který na trať přivezl Savadori. Nemluvme o extravagantním senzoru, který jsme včera zahlédli na Oliveirově motorce. Je tu ale ještě jeden problém k řešení. Kromě motorových, aerodynamických a dalších testů chce společnost Noale rychle skoncovat s problémem „tepla“, který poslal její jezdce do krize v sezóně 2023. Jen si vzpomeňte na předčasné odchody Fernandeze a Vinalese kvůli potížím způsobeným teplo uvolňované RS-GP během závodů. Dnes viděný tritandem Aprilie s Oliveirou před Vinalesem a Espargarem také sloužil k testování nejnovějších řešení v tomto smyslu, aby se pokusil najít rychlé řešení problému. I když komentáře k nové RS-GP nejsou příliš lichotivé…
MotoGP Test Sepang, výsledky 2. dne
Aprilia 2024
„Není to jednoduché kolo z hlediska přítlaku“ komentoval Aleix Espargaro na konci druhého dne testování, i když je výsledek pozitivní. „Už teď cítím, že motorka je konkurenceschopnější než RS-GP 2023“. Poté komentuje tritandem Aprilia, který se konal tuto středu v Sepangu. „Cílem bylo porozumět teplotám a tlaku v pneumatikách“ vysvětlil. „V ‘horkých’ závodech jsme měli spoustu problémů. Přinesli jsme spoustu dat, doufáme, že budeme mít řešení pro příště v Asii!“ Maverick Vinales ani nepomyslel na časový útok, ještě není čas, aby o tom přemýšlel. Na své Aprilii, se kterou stále nemá ten správný cit, stále nenašel to, co hledal, tedy správnou konzistenci. “Začal jsem včera s motorkou 2023 a cítil jsem se dobře, ale s RS-GP 2024 mám ještě nějaké potíže.” připustil Vinales, čímž naznačil, že je stále na čem pracovat.
S nimi, jak je vidět na fotografii na obálce, byl Miguel Oliveira, jediný funkcionář, který zůstal v Trackhouse Aprilia po fyzických problémech Raula Fernandeze. “Byl to dlouhý den” přiznal portugalský řidič. Stejně jako Vinales ale není na nové motorce zrovna v klidu. “Na motorce jsem vyzkoušel spoustu věcí, ale mám nějaké potíže, opravdu nevím, jak tlačit a být rychlejší.” vysvětlil. „Ale myslím, že jsem týmu přinesl užitečná data, abychom pochopili, na čem můžeme pracovat. Ztrácím hodně rychlosti v zatáčkách, moje silná stránka, a musíme pochopit proč.”. Nezdá se, že by se nové RS-GP narodilo pod šťastnou hvězdou, i když jako vždy existuje mnoho proměnných. Tři oficiální jezdci si vyhrazují konečný rozsudek po posledním dni oficiálního testování, tak uvidíme, jaký bude verdikt.
Foto: Trackhouse Aprilia
