Aprilia har allerede overrasket i rystelsen med “batmobilen” bragt til banen af Savadori. Lad os ikke tale om den ekstravagante sensor, der skimtes i går på Oliveiras motorcykel. Men der er et andet problem at løse. Ud over motor-, aerodynamiske og andre test ønsker Noale-virksomheden hurtigt at sætte en stopper for det “varme”-problem, der sendte deres ryttere i krise i sæsonen 2023. Husk blot Fernandez og Vinales for tidlige pensioneringer på grund af vanskelighederne forårsaget af varmen frigivet af RS-GP under løbene. Aprilia tritandem set i dag, med Oliveira foran Vinales og Espargaro, tjente også til at teste de nyeste løsninger i denne forstand, for at forsøge at finde en hurtig løsning på problemet. Selvom kommentarerne til den nye RS-GP ikke er alt for flatterende…
MotoGP Test Sepang, resultaterne af den 2. dag
Aprilia 2024
“Det er ikke en nem cykel med hensyn til downforce” kommenterede Aleix Espargaro i slutningen af den anden testdag, selvom resultatet er positivt. “Jeg føler allerede, at cyklen er mere konkurrencedygtig end 2023 RS-GP”. Han kommenterer derefter Aprilia tritandem, der blev set onsdag i Sepang. “Målet var at forstå temperaturerne og dæktrykket” har forklaret. “I de ‘varme’ løb havde vi mange problemer. Vi bragte en masse data, vi håber at have en løsning til næste gang i Asien!” Maverick Vinales har ikke engang tænkt på et tidsangreb, det er ikke tiden for ham at tænke over det endnu. Han har stadig ikke fundet det, han leder efter, altså den rigtige konsistens på sin Aprilia, som han stadig ikke har den rigtige følelse med. “Jeg startede i går med 2023-cyklen, og jeg havde det godt, men med 2024 RS-GP har jeg nogle flere vanskeligheder” indrømmede Vinales og indikerede dermed, at der stadig er arbejde at gøre.
Med dem, som det kan ses på billedet på forsiden, var Miguel Oliveira, den eneste officielle tilbageværende i Trackhouse Aprilia efter Raul Fernandez’ fysiske problemer. “Det har været en lang dag” indrømmede den portugisiske chauffør. Ligesom Vinales er han dog ikke helt tryg på den nye cykel. “Jeg har prøvet mange ting på cyklen, men jeg har nogle vanskeligheder, jeg ved ikke rigtig, hvordan jeg skal presse og være hurtigere” har forklaret. “Men jeg tror, jeg bragte nyttige data til holdet for at forstå, hvad vi kan arbejde på. Jeg mister en masse kurvehastighed, min stærke side, og vi skal forstå hvorfor”. Det ser ikke ud til, at den nye RS-GP blev født under en heldig stjerne, selvom der som altid er mange variabler. De tre officielle chauffører forbeholder sig en endelig dom efter den sidste dag af officiel test, så vi må se, hvad dommen bliver.
Foto: Trackhouse Aprilia
