Aprilia muốn một lần nữa trở thành đối thủ thực sự của Ducati ở giải vô địch MotoGP tiếp theo. Trong những năm gần đây, công ty Noale đã đầu tư rất nhiều công sức vào RS-GP và thuê các kỹ thuật viên quan trọng, trong đó có một số người từ Công thức 1, những người cũng đến đây nhờ Massimo Rivola. Giữa mùa giải 2021, anh còn đưa cựu tay đua Maverick Vinales về phe mình, trong hai năm qua Aleix Espargaró đã giành được những chiến thắng và khiến người anh em họ Borgo Panigale phải đau đầu. Mục tiêu là chúng ta có thể chạm tay vào vương trượng vô địch thế giới hạng nhất trong thời gian ngắn.
Aprilia RS-GP24 mới
Trong giai đoạn tiền mùa giải 2024, chúng ta thấy rằng Aprilia tập trung hơn hết vào khí động học trong mùa đông vừa qua. Một loạt các bộ phận khí động học mới đã thay đổi sự cân bằng và phong cách lái xe cần thiết cho xe máy. Trong khi Aleix Espargaró nhanh chóng thích nghi thì đồng đội của anh là Maverick Vinales và Miguel Oliveira của Trackhouse lại mất nhiều thời gian hơn để tìm lại cảm giác. “Chúng tôi đã thử rất nhiều thứ trong mọi lĩnh vực, nhưng đặc biệt là về mặt khí động học, chúng tôi đã thử nghiệm rất nhiều“, quản lý đội Paolo Bonora nói với MotoGP.com. “Và chúng tôi đã làm việc trên khung gầm và về mặt điện tử để điều chỉnh gói cho phù hợp với tính khí động học mới“.
Một số nghi ngờ nảy sinh trong cuộc thử nghiệm Sepang đã được giải quyết sau chuyến đi chơi cuối cùng tại Losail, nơi những người đàn ông đến từ Noale cũng xác định cách bố trí cho hai người mang tiêu chuẩn của đội nhà máy. “Khí động học mới thay đổi phong cách lái xe và cần phải thích ứng với cách thiết lập mới“. Việc phát triển động cơ dường như đã bị giảm xuống mức tối thiểu đối với RS-GP24: giống như KTM và Ducati, Aprilia sẽ không thể thực hiện các thay đổi đối với động cơ V4 trong mùa giải. Một yếu tố mới nữa sẽ là việc sử dụng chiếc xe máy thứ ba với thông số kỹ thuật chính thức, sẽ được giao cho Miguel Oliveira. Raul Fernandez có thể nhận được nguyên mẫu năm 2024 trong phần hai của Giải vô địch thế giới.
Oliveira với Aprilia chính thức
Ở bài thi vừa qua ở Qatar Raul đã về đích với thời gian nhanh thứ 5, kém 389 phần nghìn giây so với thành tích tốt nhất của Pecco Bagnaia. Tuy nhiên, người Bồ Đào Nha chỉ đứng thứ 12 với khoảng cách 884 phần nghìn. “Chiếc xe đạp năm 2023 có lẽ cân bằng hơn, nhưng tôi nghĩ chiếc xe năm 2024 có tiềm năng chưa được khai thác – Miguel Oliveira giải thích -. Chúng tôi không biết chiếc xe đạp thực sự có thể làm được những gì, vì vậy chúng tôi phải bắt đầu cuộc đua và tìm hiểu… Hiện tại, tôi muốn đáp lại sự tin tưởng mà Aprilia đã đặt vào tôi và thực sự bắt đầu làm những việc họ đã thuê tôi phải làm“. Cố gắng giành chiến thắng.
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon
