최근에는 특히 만족스러운 Maverick Vinales가 아닙니다. 인도네시아에서 치열한 경쟁을 벌인 후 호주-태국-말레이시아 삼부작에서는 결과가 부족했습니다. 최고 성적은 세팡 스프린트 10위(따라서 0점)였다. 그와 Aprilia의 상황은 좋지 않습니다. Aleix Espargaro와 함께 기대했던 것보다 적은 성과를 거두었습니다.
MotoGP, Vinales의 카타르에서의 기대
이번 주말 Lusail에서 열리는 MotoGP 경주에서는 Vinales가 2017년과 2021년에 Yamaha와 함께 우승했습니다. 스페인 사람에게는 좋은 트랙이 될 수 있습니다.새로운 아스팔트가 있다 – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 그리고 우리는 무슨 일이 일어날지 모릅니다. 알 수 없는 일입니다. 집중하고 있고, 하루하루 생각하는 것이 가장 좋은 전략이라고 생각합니다. 우리는 각 세션을 최대한 활용하고 자신이 좋아하는 한계와 느낌을 찾으려고 노력할 것입니다.“.
카타르에는 긴 직선 구간 이후 첫 번째 코너에서 제동이 필요한 단 한 곳만 있으므로 Aprilia RS-GP는 세팡보다 덜 고통받을 수 있습니다.내 생각엔 우리가 잘 할 수 있을 것 같아 – 매버릭 설명 – 작년에는 Aleix가 빨랐어요. 올해 우리는 더 높은 수준에 있다고 생각합니다. 나는 여기에 의욕을 갖고 강인하게 도착했습니다. 무슨 일이 일어날지 모르겠습니다. 할 일이 많을 것이다. 우리는 타이어에 초점을 맞추고 새 아스팔트가 어떻게 작동하는지, 타이어가 더 마모되는지, 접지력이 낮은지 이해해야 합니다.“.
매버릭과 Aprilia 프로젝트
스페인 라이더는 RNF 위성 팀 라이더들도 공식 아프릴리아 팀과 동일한 자전거를 사용한다면 어떨지 질문받았습니다.대답하기가 어렵습니다. 제가 Yamaha에 있을 때에도 네 대의 자전거는 동일하지 않았고 위성 자전거는 전년도의 것이었습니다. Aprilia가 RNF에게 그렇게 하도록 강요할 수 있는지는 모르겠습니다.. Ducati가 Pramac에서 하는 것처럼 모든 사람에게 동일한 자전거와 새로운 부품을 시험해 볼 수 있는 기회를 준다면 정말 환상적일 것입니다. 시간이 많이 절약될 거에요“.
Vinales는 Noale 회사가 Ducati를 모방하여 개발에 위성 팀을 참여시키고 최신 버전의 RS-GP를 제공하기를 원합니다. 그러나 현재 RNF는 2024년에 전년도 자전거도 보유하게 될 것으로 보입니다. Aprilia가 더 많은 노력을 기울이기로 결정했는지, Razlan Razali가 더 나은 기술 자료를 확보하기 위해 더 많은 경제적 자원을 확보할 수 있는지 지켜보겠습니다. 현재로서는 합의된 합의와 관련해 아무런 변화가 없을 것으로 예상됩니다.
사진: 아프릴리아
