Det kommer att bli mycket Italien i denna MotoGP-säsongsfinal i Valencia. Pecco Bagnaia ett steg från att vinna världsmästartiteln, Enea Bastianini slåss med Aleix Espargarò, ridande Aprilia, om tredjeplatsen. Det kommer inte att finnas en annan stor italiensk huvudperson, Andrea Iannone, fortfarande utanför Grand Prix på grund av diskvalificeringen för dopning som upphör i december 2023. Han kommer att se den sista etappen på TV, han som känner både Ducati och Aprilia perfekt. “Med Ducati har vi uppnått viktiga tillfredsställelser och spårat en positiv väg; i Aprilia har vi banat väg. Självklart kommer jag att heja på dem“.
Andrea Iannone och Ducatis vändpunkt
Det är lite av Andrea Iannone på både Desmosedici och RS-GP. Hans första seger under Gigi Dall’Igna-eran i Österrike 2016, den första i MotoGP för föraren från Vasto. För varumärket Borgo Panigale var det början på vändpunkten. “Den cykeln var en kula på raksträckan, men den kämpade på på andra banor“, Kommer ihåg ‘The Maniac’ till ‘La Gazzetta dello Sport’. “Därifrån började en brutal tillväxt och med en teknik som alltid är väldigt futuristisk“. Efter fyra säsonger med Rossa och ett tvåårigt mellanspel med Suzuki anslöt Iannone till Aprilia 2019, tillsammans med Aleix Espargarò i depån. Ett kapitel som avslutades efter bara en MotoGP-säsong, eller nästan. I Malaysia testar han positivt för drostanolon, det är början på slutet. “Jag är bara ledsen att jag inte hade en chans att ta reda på vad vi kunde ha gjort tillsammans“.
Bagnaia och MotoGP-titeln
Tiden var ännu inte mogen för Noale-prototypen, det verkliga steget togs i vintras. Men det var uppenbart att Massimo Rivolas arbete började dra ambitiösa horisonter. “Jag är bara ledsen att jag inte hade en chans att ta reda på vad vi kunde ha gjort tillsammans“, Understryker Andrea Iannone. Båda italienska tillverkarna har gemensamt “viljan att ta risker”Och två cyklar i toppen av MotoGP-klassen. Ducati är “ett kapplöpningsdjur“Aprilia”en dam från loppet“. Slutligen måste Pecco Bagnaia, som efter Sachsenringen var 91 poäng bakom Fabio Quartararo, idag är +23. När titeln verkade vara i händerna på Yamaha-mästaren, slutade Andrea Iannone aldrig att satsa på Lenovo Ducati-lagryttaren. “På sommaren sa jag att han hade överraskat mig för vissa fall, men att han kunde riskera det och jag hade rätt. Jag var säker på att han skulle komma tillbaka, jag förväntade mig den här comebacken: han var snabb, kall och bra“.
