Perpindahan dari Honda ke Ducati mewakili kelahiran kembali Alex Marquez, yang juga berisiko tersingkir dari MotoGP. Mendapatkan Desmosedici benar-benar mengubah prospeknya, memungkinkan dia untuk menunjukkan bahwa dia bisa bersaing dengan kendaraan bagus yang dimilikinya. Ia memenangkan dua balapan sprint (Silverstone dan Sepang) dan meraih dua podium dalam balapan jarak jauh (Argentina dan Malaysia). Dia finis kesembilan di klasifikasi umum, lumayan. Dan dengan pengalaman tambahan satu tahun di belakangnya, dia dapat mencoba meningkatkannya pada tahun 2024, ketika tim Gresini juga akan menghadapi pelanggan yang tidak nyaman seperti saudaranya Marc.
MotoGP, Alex Marquez dan pengalaman Honda
Diwawancarai DAZN, pebalap asal Spanyol itu menelusuri kembali tahun-tahun yang dihabiskannya di Honda. Dia tiba pada tahun 2020, menggantikan Jorge Lorenzo setelah keputusan Majorcan untuk pensiun. Setelah bergabung dengan tim resmi bersama Marc, Marc langsung mengalami cedera pada balapan pertama di Jerez dan dari situlah masalah dimulai untuk HRC. Itu juga tidak mudah bagi Alex: “Ketika dia cedera, itu rumit, karena saya membayangkan dengan berada bersama saudara laki-laki saya di garasi saya bisa belajar dan membuat langkah besar. Apalagi saya sudah tahu tahun berikutnya saya akan berada di LCR dan bukan di Repsol. Semuanya menanjak di sana. Setahun sebagai pemula yang seharusnya saya nikmati runtuh pada saya“.
Meski mengalami kesulitan, sebagai rookie ia berhasil meraih dua podium di Le Mans dan Aragon (tempat kedua di kedua balapan): “Tes di Misano merupakan hal mendasar untuk menghasilkan klik. Evolusinya sangat konstan. Jelasnya, tahun itu saya menyelamatkan situasi untuk Repsol Honda, karena tanpa Marc, hasil tidak akan datang. Sebagai pemula saya meraih dua podium, menyelesaikan tahun dengan pertumbuhan yang baik“.
Kecewa dengan HRC
Marquez junior kemudian menerima degradasi ke tim LCR, menyerahkan tempatnya kepada Pol Espargaro yang diburu dari KTM. Segalanya tidak berjalan baik, karena dia tidak menerima perlakuan yang dia bayangkan: “Pada tahun 2021 mereka menempatkan saya di belakang sedikit dan ini sangat mempengaruhi saya, membuat saya sangat marah. Semua perhatian para insinyur telah beralih ke Pol, sesuatu yang tidak begitu saya pahami dan sulit diterima. Sejarah bisa saja berbeda, tapi tidak bisa diubah“.
Balapan untuk tim satelit memiliki kelemahan yang tidak dapat dihindari, Alex berharap dapat lebih dipertimbangkan untuk pengembangan RC213V. Rins pun mengeluhkan hal tersebut dengan bergabung ke tim LCR yang terikat kontrak langsung dengan HRC. Bukan suatu kebetulan jika dia memutuskan untuk pindah ke jajaran resmi Yamaha dan dengan demikian menjadi pusat proyek teknis.
Foto: Instagram
