V domě Aprilie a v rohu boxu Aleixe Espargara panuje zklamání po problému s motorem, který přinutil veterána MotoGP odstoupit. Finále mistrovství světa, ve kterém v pěti závodech nasbíral pouhých 18 bodů a není to poprvé, co ho technická porucha donutí vrátit se během závodu do boxů. V Motegi byl po seznamovacím kole nucen odstartovat z boxové uličky, aby nastoupil na druhou Aprilii RS-GP22. Od tohoto víkendu utrpěl výrobce Noale nečekaný kolaps po první části sezóny, která měla být zarámována.
Aleix ztrácí první 3 v kvalifikaci MotoGP
Ve Valencii také viděl, jak se rozplynul sen o třetím místě, které se dostalo do rukou Enea Bastianiniho. V kvalifikaci si Aleix Espargarò vysloužil desáté okno na startovním roštu, startoval před týmem Gresini z Romagna, ale po třech kolech ho vyřadila technická závada. V konečném pořadí MotoGP uzavírá čtvrtý, sedm bodů za „Bestií“, který polykal body za body, dokud ho v posledním kole nedosáhl a předčil. “Jsem opravdu smutný, poslední část sezony byla těžká – přiznává pilot Granollerů -. V sobotu jsem nemohl spát, byl pro mě sen skončit v první trojce Světového poháru. Měl jsem dobrou šanci, ne vždy se stane, že by Enea nebyl silný, mohli bychom s ním bojovat. Jsem velmi smutný, měli jsme problém s motorem, který nás donutil odstoupit“.
Aprilia daleko od Ducati
Když si pomyslíme, že po aragonském pódiu v Aprilii snili o vítězství v mistrovství světa MotoGP, na vrchol jim chybělo pouhých 17 bodů. Na konci GP Valencie je mistr světa Pecco Bagnaia s odstupem 53 bodů. “Letos jsem do toho dal všechno, jsem hrdý na to, co jsme dokázali, je těžké neudělat žádnou chybu, ale povedlo se“, vzpomíná nejstarší z bratrů Espargarò. “Ani bych nechtěl dělat test, ale letět a jet na dovolenou… Neměli jsme úroveň Pecca a Fabia, ale pravidelnost nás dovedla k více než dvěma stovkám bodů. Musíme se zlepšit, s krokem vpřed, který Ducati udělala, musíme udělat další krok, pokud chceme udělat další rok jako je tento“. Příští rok bude mít Aprilia v týmu RNF dvě satelitní kola. Dodává mu to sebevědomí? “Není to o tom mít na začátku více kol. Musíme se společně zlepšovat. Jednou ze silných stránek Ducati je spolupráce se zákaznickým týmem a tím posílení továrních motorek“.
Rozvaha Paola Bonory
Paolo Bonora, manažer Aprilia Racing, analyzuje tuto suverénní sezónu MotoGP pro barvy Noale. “Chci si pamatovat první část sezóny, kde šlo všechno perfektně, a na tom stavět příští rok. Je vidět, že je tu trochu zklamání, protože pozornost byla stále vysoká. V druhé části došlo k poklesu, důvody stále rozebíráme. Na negativních komentářích jezdců v nedávných závodech, jako je nedostatečná přilnavost, bude jistě ještě potřeba zapracovat. Zapracujeme na nových komponentech rámu a nové kyvné vidlici, ale také na aerodynamice, motoru a elektronickém managementu.“. A vyznamenává vítěze: “Gratuluji Ducati, protože udělala opravdu vysoký šampionát, srovnání nás s nimi a ostatními soupeři je pěkný krok. Na začátku jsme si mysleli, že soutěžíme na stejných úrovních, ale ve druhé části to tak nebylo“.
Foto: Instagram @aleixespargaro
