Weekend w Portimao nie rozpoczął się najlepiej dla Aleixa Espargaró. W pierwszym treningu zajął dwudzieste miejsce, a jego kolega z drużyny Maverick Vinales był drugi. Po południu weteran MotoGP był dopiero czternasty i dziesięć minut przed końcem sesji doznał upadku. Pomimo skomplikowanego dnia zawodnik Aprilii zachował poczucie humoru, ale także krytyków.
Portimao in salita autorstwa Aleixa
Aleix Espargaró po raz pierwszy skomentował swój dzień z ironiczną lekkością. „Czuję się bardziej jak rowerzysta, który jeździ w weekend dla przyjemności. Ten piątek zdecydowanie nie był moim dniem. Poza tym muszę przyznać, że mój występ nie był najlepszy. Ciągle zostawałem w tyle, zbyt późno znajdowałem przyczepność i w końcu się rozbiłem. Potem był wyścig na drugim motocyklu i z żółtą flagą Morbidelliego. To było tak, jakby wszystko było przeciwko mnie. Jestem jednak pewny siebie przed sobotą i mam nadzieję, że będę odgrywał nieco większą rolę w meczu„.
Dzień, który może zagrozić drugiej rundzie MotoGP w 2024 roku, wszystko rozegra się w drugim kwartale, abyśmy mogli zająć dobrą pozycję startową. Tor iberyjski jest „przyjazny” dla RS-GP, co pokazały wyniki z poprzednich lat. Wszystkie składniki potrzebne do zachowania pewności siebie są już dostępne. „Znalazłem się w trudnej sytuacji, ale weekend jeszcze się nie skończył. Zawsze są szybcy kierowcy, dlatego te mistrzostwa są tak trudne i wszystko zależy od tysięcznego. Jeden upadek i wszystko może się zmienić„.
Rozdział dotyczący bezpieczeństwa
Na czwartkowej konferencji prasowej Aleix Espargaró wskazał Portimao jako najgorszy tor w kalendarzu MotoGP pod względem bezpieczeństwa. W niektórych fragmentach toru wskazał palcem na żwir wielkości iPhone’a, ale to nie jedyna wada. Brudny asfalt bardzo utrudniał wszystko: „Wydawało się, że nikt nie znalazł przyczepności, stąd liczne awarie. Moim zdaniem raczej bezużyteczny piątek. Tor był naprawdę brudny. Nie możemy wysłać pierwszej klasy na tor pokryty kurzem. Jest rok 2024, musi istnieć rozwiązanie technologiczne, które umożliwi skuteczne oczyszczenie pasa startowego. Pamiętam, że podczas naszych pierwszych wyścigów w Ameryce używano turbin samolotowych do suszenia pasów startowych w ciągu dziesięciu minut. Czas zastosować podobną technologię i tutaj„.
58 Ilustrowana historia inspirowana twórczością Marco Simoncellego – Na Amazonie
Zdjęcie Aprilii