Am Vorabend des dritten Grand Prix der MotoGP-Saison 2024 beginnt das Marktkapitel Fuß zu fassen. Nach der Verpflichtung von Fabio Quartararo bei Yamaha wundert man sich unweigerlich über die Zukunft der Fahrer, deren Verträge am Jahresende auslaufen. Zwischen Bestätigung und Abschied vom Rennsport steht Routinier Aleix Espargaró, der in seiner 23. Saison in der MotoGP fährt. Seit einiger Zeit befürchtet er, dass er seinen Helm an den Nagel hängen könnte, aber dank seiner wachsenden Ergebnisse auf der Aprilia RS-GP erneuert er ihn umgehend.
Quartararos Unterschrift
Im Jahr 2023 hielt er das Rennen um den MotoGP-Titel bis zum Schluss durch, bevor eine Reihe von Fehlern an der Box den endgültigen Angriff auf die Weltmeisterschaft zunichte machte. Die Saison 2024 begann sofort mit einem Podium im Sprint in Katar und einem achten Platz in den ersten beiden traditionellen Rennen. Der Aprilia-Kapitän wird im Juli 35 Jahre alt und in Texas steht die Verpflichtung von Fabio Quartararo beim Iwata-Hersteller im Vordergrund, nachdem er nur einen Schritt von der Unterzeichnung bei Aprilia entfernt war.
Aleix Espargaró unterstützt die Wahl seines französischen Kollegen voll und ganz. „Für den Markt im Allgemeinen mag sich das ändern, aber für mich ändert sich nichts, weil ich in einer völlig anderen Situation bin. Es gibt viele Leute, die die Erneuerung kritisieren, und ich verstehe das nicht. Dies ist ein Pokerspiel und jeder kennt seine Karten. Ich denke, er hat sich für die beste Option entschieden, die er hatte, nicht nur wegen des Geldes … Es war für ihn jetzt schwierig, Risiken einzugehen, weil er zum Beispiel nicht in der Lage gewesen wäre, zur Werks-Ducati zu gehen, und das ist nicht der Fall. Es kommt mir nicht so seltsam vor, dass er erneuert hat. An seiner Stelle hätte ich dasselbe getan„.
Aleix’ Zukunft
An diesem Punkt stellt sich spontan die Frage: Was wird der Granollers-Fahrer im Jahr 2025 tun? „Ich weiß es nicht. Ich denke viel darüber nach, ich rede viel mit Laura darüber (seine Frau), aber ich möchte mir mehr Zeit geben. Ich habe mich in meinem Kopf noch nicht entschieden. Dann müssen wir aufrichtig und bescheiden sein, denn es wird davon abhängen, ob Aprilia möchte, dass ich weitermache und ob sie mir einen neuen Vertrag anbieten. Aber es ist mir jetzt egal. Ich weiß nicht, ob ich jetzt aufhören und Testfahrer werden soll oder ob ich noch ein oder zwei Saisons Rennen fahren soll. Aber von hier bis Mugello muss ich mich entscheiden. Wenn wir ein paar Rennen in Europa bestreiten, werde ich über meine Zukunft entscheiden„.
Der MotoGP-Veteran hat mehrmals über die Idee nachgedacht, sich zurückzuziehen, um seiner Familie, anderen unternehmerischen Aktivitäten und seinem Radsporthobby mehr Raum und Zeit zu geben. Er muss nichts mehr beweisen, und vielleicht ist es bald an der Zeit, genug zu sagen, insbesondere angesichts des neuen, immer stressigeren und anspruchsvolleren Wochenendformats. „Es gibt Zeiten, in denen mir das Reisen schwer fällt, aber wenn ich dann hier bin, genieße ich es wirklich. Ich bin sehr konkurrenzfähig“, wahrscheinlich im besten Moment seiner Karriere. „Ich bleibe auf einem sehr hohen Niveau. In Katar war ich einer der Schnellsten, auch in Portimao. Wenn ich in Mugello weiter um das Podium kämpfe oder ein Rennen gewinne, wird es meine Idee sein, weiterzumachen. Die Ergebnisse werden entscheiden„.
„90 Minuten im Paradies, Live-Fußball, als es ihn noch nicht gab“ Bestseller auf Amazon
Foto: Michelin Motorsport