Aleix Espargaró scheint zu den wenigen zu gehören, die in der Lage sind, die Ducati-Armee in Bedrängnis zu bringen. Sechster Platz in der Endwertung der MotoGP-Meisterschaft ’23, vierter im Jahr zuvor: Der Granollers-Fahrer strebt immer mehr nach dem Podiumsplatz, auch dank der Weiterentwicklung der Aprilia RS-GP. In den letzten Tests zeigte das Noale-Bike deutliche Fortschritte, aber die Rennwochenenden werden darüber entscheiden, wie weit es in die Spitzenbereiche vorstoßen kann.
Aprilia tritt vor
Der 2024 RS-GP erregte bei seiner Vorstellung bei den Sepang-Tests Anfang Februar dank seines völlig überarbeiteten aerodynamischen Konzepts Aufmerksamkeit. Das Motorrad sorgte weiterhin für Schlagzeilen, als Aleix Espargaró in Malaysia Fünfter und beim Test in Katar Dritter wurde. Allerdings fehlt es immer noch an PS, um der Ducati Desmosedici GP24 Sorgen machen zu können, was sich vor allem im Zeitangriff bemerkbar macht. Das bedeutet nicht, dass die Aprilia-Ingenieure in der Winterpause hart gearbeitet hätten. „Nach den beiden Tests sind wir auf einem höheren Niveau, als ich vor Beginn der Saisonvorbereitung erwartet hatte“, sagte der MotoGP-Veteran. „Die Aprilia hat sich überall verbessert, wir müssen das Motorrad nur aus motorischer Sicht verbessern„.
Probleme mit dem weichen Reifen
Wie Ducati und KTM muss das venezianische Unternehmen am Vorabend der ersten Runde in Katar den Motor einfrieren, ohne dass Änderungen vorgenommen werden können. Folglich muss der RS-GP erneut mit einem Leistungsrückstand gegenüber seinem direkten Konkurrenten leben. „Wir brauchen mehr Drehmoment, mehr Leistung, insbesondere für den weichen Reifen, denn es scheint, als wären wir am Limit. Wir können aus einem weichen Reifen nicht mehr herausholen. Am Samstag werden wir also kämpfen„. Beim langen Renntempo mit dem Medium-Reifen scheint sich die Situation zu verbessern. „Wenn Sie die Soft-Taste anziehen, können Sie davon ausgehen, dass Sie mindestens ein paar Zehntel schneller sind – spiega Espargaró ad ‘Autosport’ -. Aber ich konnte nicht, weil es überall wie eine ebene Fläche ist, ich brauche mehr Leistung. Das Motorrad ist also überall fantastisch, wir müssen nur die Leistung hinsichtlich der Leistung verbessern“.
Ein Machtdefizit
Ist daher mit Blick auf die bevorstehende Weltmeisterschaft kaum mit einer Leistungssteigerung zu rechnen? „Das ist eine Frage, die Sie Romano stellen müssen [Albesiano]… Ehrlich gesagt wird es sehr schwierig sein„. In den letzten Jahren hat die RS-GP stark zugelegt, sowohl was den Motor als auch die Aerodynamik betrifft, aber das reicht nicht gegen einen Konkurrenten wie Ducati. „Ich weiß nicht genau, wie viele PS die Aprilia hat, eine wirklich, wirklich hohe Zahl im Vergleich zu vor vier, fünf Jahren. Sie hätten nie damit gerechnet, diese Zahlen zu erreichen, aber sie wissen, dass das nicht ausreicht. Hoffen wir also, dass sie sich verbessern können, auch wenn es nicht einfach sein wird„.
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Foto: Instagram @aleixespargaro
