Im Moment ist Fermin Aldeguer einer der Fahrer, über die im MotoGP-Fahrerlager am meisten gesprochen wird. Er hat einen Vertrag, mit dem SpeedUp-Team wieder in der Moto2 zu fahren, aber das VR46-Team drängt darauf, ihn 2024 in die MotoGP zu holen. Und das ist noch nicht alles. Auch Pramac Racing trat auf den Plan und unternahm mit Blick auf das Jahr 2025 seine Schritte in Katar.
MotoGP, Aldeguer zwischen VR46 und Pramac: Was wird passieren?
Die Kameras von DAZN Spanien Sie beschuldigten zunächst Aldeguer und seinen Manager Hector Faubel im Gespräch mit Pablo Nieto, dem VR46-Teammanager; Anschließend verewigten sie ein Treffen zwischen Luca Boscoscuro (Inhaber von SpeedUp), Gino Borsoi und Fonsi Nieto. Nachher Sky Sport MotoGP zeigte, dass auch Paolo Campinoti, Besitzer von Pramac Racing, dem Chat beigetreten ist.
Das Pramac-Team bietet einen Vorvertrag für 2025 an, eine Lösung, die es dem spanischen Fahrer ermöglichen würde, ein weiteres Jahr in der Moto2 zu bleiben, um sich zu reifen und vielleicht um den Titel zu kämpfen. Und das alles mit der Gewissheit, bereits einen garantierten Platz in der MotoGP zu haben und unter anderem auf einem offiziellen Fahrzeug. Boscoscuro unterstützt dieses Szenario, da Aldeguer weiterhin zur Verfügung stehen würde, um den Titel zu gewinnen.
Das VR46-Team würde ihn gerne schon im Jahr 2024 verpflichten, allerdings wäre dies mit der Zahlung einer Strafe verbunden. Wir müssen mit SpeedUp eine Einigung erzielen, um Fermin aus seinem aktuellen Vertrag zu befreien. Alessio „Uccio“ Salucci sprach mit Sky Sport MotoGP so: „In den letzten Monaten war Campinoti immer mitten in meinen Verhandlungen dabei (lacht, Anm. d. Red.). Auch sie sahen, dass Fermin einer der talentiertesten bei Acosta ist und würden ihn gerne verpflichten. Dort haben sie, soweit ich weiß, herausgefunden, dass wir auch mit ihnen gesprochen haben, und so sind sie dann auch angekommen. Es ist normal„.
Arbolino ja, Di Giannantonio nein: Salucci spricht
Der VR46-Sportdirektor ist nicht begeistert von dem Szenario, das entstanden ist, aber er muss sich damit auseinandersetzen und bestätigt, dass Tony Arbolino auch eine Option für Marini ist: „Es tut mir leid, über Aldeguer zu sprechen, der nicht unser Fahrer ist und einen Vertrag mit Boscoscuro hat, der einen fantastischen Job macht, und ich konnte noch nicht mit ihm sprechen. Das ist nicht der Stil von VR46. Allerdings werde ich auch mit Pernat für Tony Arbolino sprechen. Wenn HRC eintrifft, sind leider auch wir gezwungen, anderen Kopfschmerzen zu bereiten. Ich möchte öffentlich sagen, dass es mir leid tut, aber leider passiert das auch im Sport. Bisher gab es kaum Gespräche, bis Montag müssen wir ernst werden und sehen, ob die Namen, die wir auf dem Tisch haben, frei werden„.
Salucci erklärte auch, warum Fabio Di Giannantonio nicht berücksichtigt wird: „Wir sind darauf ausgelegt, mit jungen Leuten und Neulingen zusammenzuarbeiten. Es macht uns mehr Freude, dies zu tun, ohne Diggia, die 25 Jahre alt ist und sich in der MotoGP als konkurrenzfähig erweist, etwas wegzunehmen. Aufgrund unserer Struktur arbeiten wir gerne mit jüngeren Fahrern zusammen„. Es ist wirklich schade, dass der römische Fahrer keine Chance hat, in der MotoGP zu bleiben.
Foto: SpeedUp Racing