2024 är ett år av stora förändringar för Honda, dumpad av Marc Marquez och uppmanad att arbeta hårt för att återhämta sig. Eftergifterna är en viktig hjälp för att bättre utveckla RC213V och undvika att sluta på sista plats i tillverkarnas ranking ett år till. Luca Marinis ankomst, färsk från tre säsonger ombord på en Ducati Desmosedici, kan vara till hjälp. På HRC pågår en revolution som påverkar alla områden och det ska bli intressant att se om den förväntade vändpunkten verkligen kommer nästa år.
MotoGP, Puig och Marquez: farväl och framtiden
Alberto Puig, intervjuad av Marca, talade igen om separationen med Marquez och även om hypotesen om hans återkomst så tidigt som 2025: “Det var svårt och sorgligt. Vi har haft många år av framgång och andra med spänningar och smärta. En blandning av bra och dåliga känslor. Lämna tillbaka? Nu är prioritet att utveckla och förbättra cykeln. Vi måste ha en konkurrenskraftig sådan, som för år sedan. Detta är det viktigaste. Från mitten av säsongen och framåt får vi se var vi är. Att tänka i timmar är absurt“.
Det är orimligt och meningslöst att tänka på en framtida återkomst av Marquez, målet att fokusera på nu är att skapa en snabb RC213V som kan ge resultat. På frågan om möjligheten att Marc kan vinna MotoGP-titeln med Ducati tvivlar den spanska sportchefen inte: “Om vi begränsar oss till att analysera den nuvarande verkligheten, data och jämföra Ducati-åkare, med tanke på vem som har lämnat andra märken för att gå till Ducati, och vi lägger hans potential som ryttare på andra sidan av skalan, så kan han uppenbarligen vinna“.
Honda, hur lång tid tar det att komma tillbaka till toppen?
Marquez uppgav att även med eftergifterna kommer det förmodligen att ta HRC två år att komma ikapp Ducati. Puig svarade så här om ämnet: “Eftergifterna kommer att vara till stor hjälp, men jag vet inte tidpunkten. Kanske kan det ta ett minimum år att ha en motorcykel på liknande nivå. Eftergifterna kommer dock att göra det möjligt för oss att förkorta tiden“.
Det är ingen hemlighet att Honda försökte värva Gigi Dall’Igna från Ducati: “Flera alternativ undersöktes – förklarar den spanska managern – och inte bara detta. Teknisk del lämnas anförtrodd till en japan? Det är inte bestämt, olika möjligheter utvärderas fortfarande“.
Puig hans Mir och Marini
Joan Mir har ett kontrakt som går ut i slutet av 2024 och har redan sagt att han inte vill spendera ett år som det förra, som består av många fall och mycket dåliga resultat. Puig och HRC tänker inte på hans förnyelse just nu: “Nu funderar vi på att förbättra cykeln. Om han förbättrar sig kommer alla förare vi har att kunna utveckla hans potential. Mir är tvåfaldig världsmästare och skulle kunna slåss om topplaceringarna. Vi vet att när vi har en tävlingscykel kommer ryttare att vilja tävla med oss eftersom Honda är Honda. Hur svår situationen än är så är Honda varken Ducati eller Aprilia“.
Det är oundvikligt att prata om nykomlingen Luca Marini, som enligt Hondas teamchef kan göra mycket bra ifrån sig med RC213V: “Vi hade inte många alternativ. Vi analyserade hans karriär i Moto2 och MotoGP, han är en väldigt regelbunden ryttare, ganska analytisk och ung. Han var den första som kontaktade oss. Vi är säkra på att vi kommer att få bra input från honom, för han kommer från en vinnande cykel och kan ge oss information“. Vi får se om Valentino Rossis bror visar sig vara rätt val och blir framgångsrik.
Foto: Repsol Honda box
