Μετά από πολλά χρόνια, η ομάδα της Repsol Honda άλλαξε την εμφάνισή της για τη σεζόν MotoGP του 2024. Παρά την αποχώρησή του, ο Marc Marquez ήταν ακόμα θέμα συζήτησης στην παρουσίαση της ομάδας HRC. Από το 2013 έως το 2023 ο πρωταθλητής από τη Σερβέρα είχε κεντρικό ρόλο στη διαμόρφωση της ιστορίας του Golden Wing, με έξι παγκόσμιους τίτλους, 59 νίκες GP, 101 βάθρα και 64 pole positions. Τώρα το τιμόνι περνά στα χέρια του Λούκα Μαρίνι και του Τζόαν Μιρ, με τον μάνατζερ της ομάδας Αλμπέρτο Πούιγκ να παραμένει στο κουμάντο.
Κορυφαία προτεραιότητα για την ανάπτυξη του RC-V
Όταν ο Καταλανός προπονητής ρωτήθηκε αν ο Marc Marquez θα μπορούσε να επιστρέψει το 2025, η απάντηση είναι στεγνή και χωρίς περαιτέρω διευκρινίσεις: “δεν ξέρω“. Η προσοχή εστιάζεται τώρα στην εξέλιξη του 2024 RC-V, ο στόχος είναι να πλησιάσουμε περισσότερο τους ανταγωνιστές που κυριαρχούν επί του παρόντος στο MotoGP: το Ducatis. Ο Luca Marini φτάνει πεινασμένος για νίκες και με την αποφασιστικότητα να κατακτήσει μερικά βάθρα, ο Joan Mir μπορεί ήδη να καυχηθεί για ένα χρόνο εμπειρίας με το ιαπωνικό πρωτότυπο.
Η δοκιμή στη Μαλαισία μας επέτρεψε να δοκιμάσουμε όλες τις καινοτομίες του HRC και να επιλέξουμε την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουμε. “Είχαμε δύο ή τρία πολύ σημαντικά πράγματα που βελτιώσαμε στη μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να μπει στην πίστα. Οι αναβάτες δοκίμασαν τις μοτοσυκλέτες και είδαν κάποιες διαφορές σε σύγκριση με τη Βαλένθια – εξηγεί ο Alberto Puig την ημέρα της παρουσίασης -. Έχουμε πολλά πράγματα να βελτιώσουμε, αλλά ο ρυθμός που δώσαμε ήταν ενδιαφέρον“.
Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Honda θα μπορεί να επωφεληθεί από παραχωρήσεις, να έχει περισσότερα ελαστικά από τους αντιπάλους για τις ημέρες δοκιμών, χωρίς περιορισμούς στις ημέρες, ελευθερία στην εξέλιξη του κινητήρα από τώρα έως τη Βαλένθια και έως και δύο αεροδυναμικές ενημερώσεις το 2024 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Έχοντας επίγνωση της σημασίας όλων αυτών των πλεονεκτημάτων, ο διευθυντής της ομάδας γνωρίζει ότι θα είναι απαραίτητο να τα εκμεταλλευτεί πλήρως. “Θα προσπαθήσουμε να αξιοποιήσουμε σωστά τις παραχωρήσεις, να επιστρέψουμε στις θέσεις που αξίζει μια ομάδα όπως η Repsol Honda, κάτοχος πολλών τίτλων“.
Honda και η επιστροφή στη νίκη
Το νέο RC213V είναι μια ελαφρύτερη, πιο αεροδυναμική μοτοσυκλέτα, με διαφορετική ισορροπία βάρους, κινητήρας αναθεωρημένος από το εσωτερικό και που θα είναι σε εξέλιξη. “Αυτό είναι το πρωτότυπο που έχουμε τώρα, μέσα στη σεζόν θα το εξελίξουμε. Μάλλον θα υπάρξουν κάποιες σημαντικές εξελίξεις που θα χρειαστούμε από αυτή τη μοτοσυκλέτα σε αυτήν που θα δούμε τον Οκτώβριο», συνεχίζει ο Puig. Ο δρόμος προς τη νίκη είναι σίγουρα ανηφορικός, αλλά η ελπίδα παραμένει πάντα ζωντανή.
Το 2023 ο Alex Rins πέτυχε το πρώτο σκαλί του βάθρου στο Τέξας, είναι δύσκολο να προβλέψει κανείς την επόμενη επιτυχία του. “Τα τελευταία χρόνια τα πράγματα δεν πήγαν καλά για εμάς… Έχουν τεθεί οι βάσεις για να ξεκινήσει μια πραγματική ανάκαμψη. Ελπίζουμε ότι στο πρώτο μέρος της σεζόν θα μπορέσουμε να μειώσουμε το κενό που υπάρχει ακόμα. Θα ήταν πολύ ωραίο να σκεφτεί κανείς ότι στη μέση της σεζόν ή μετά το καλοκαίρι, τόσο η Joan όσο και ο Luca μπορούν να παλέψουν για το βάθρο και να κερδίσουν αγώνες“.
Φωτογραφία: MotoGP.com