Để lắng nghe những tiếng nói sâu lắng ở bãi tập, kế hoạch của Ducati cho MotoGP ’25 đã được thực hiện. Marc Marquez sẽ gia nhập Pecco Bagnaia. “Tôi còn phải làm gì nữa để xứng đáng có được chiếc mô tô đáng mơ ước nhất?” Jorge Martin, người thống trị cuối tuần ở Pháp, tiếp tục lặp lại (báo cáo và xếp hạng ở đây). Không có gì, kẻ thách thức người Tây Ban Nha không thể mạnh hơn thế này được nữa. Đối với ông, vấn đề là sự lựa chọn không chỉ có động cơ kinh tế mà còn mang tính chiến lược. Chúng ta hãy nhìn vào chúng, từng điểm một.
1 Liberty Media cần Marc Marquez trở lại vị trí số 1
Nhà vô địch thế giới tám lần cho đến nay là tay đua lôi cuốn nhất trong thời đại này. Trước chấn thương, anh ấy đã bất bại trong nhiều năm, viết lại danh sách dài các kỷ lục MotoGP và che giấu các vấn đề về cấu trúc của Honda trong nhiều năm. Chấn thương năm 2020, dù đã làm gián đoạn chuỗi thành công, nhưng càng làm tăng thêm sức hấp dẫn của nhân vật, khiến anh trở nên con người hơn. Địa ngục và sự hồi sinh chậm chạp trong thể thao là câu chuyện hoàn hảo về bất kỳ môn thể thao nào: bạn sa ngã và đứng dậy. Marc đã không giành chiến thắng trong một thời gian dài (Misano ’21) nhưng ngay cả việc nhanh chóng cũng có tác dụng với câu chuyện. Khi MM93 trở lại bậc cao nhất, câu chuyện ngụ ngôn sẽ đạt đến đỉnh cao. Việc anh trở lại với tư cách là nhân vật chính, nếu có thể trong vai trò tay đua để đánh bại, là điều bắt buộc đối với Liberty Media, ông chủ mới của MotoGP. Nó cũng thuận tiện cho Ducati, đồng thời đã thăng chức cho anh làm đại sứ thương hiệu Audi. Họ không lấy Martin mà chọn Marquez. Bây giờ, để đảm bảo kế hoạch hoạt động, chúng ta cần hướng nó tới đội và xe đạp cạnh tranh nhất.
2 Khía cạnh thể thao
Marc Marquez, mặc dù đua với chiếc Ducati từ năm ngoái do một đội hàng đầu nhưng vẫn là vệ tinh quản lý, đã gây xôn xao dư luận xung quanh Bagnaia và Martin, những người có trang bị kỹ thuật vượt trội. Marco Bezzecchi, nhân vật chính tuyệt đối một năm trước, đang gặp khó khăn. Alex Marquez và Fabio Di Giannantonio gặp nhau không liên tục, và ở phần này của Giải vô địch thế giới, họ chưa bao giờ ở trình độ “nhà máy”. MM93 vâng, anh ấy ở đó với họ. Vì vậy, rõ ràng là anh ấy đã đặt rất nhiều tâm huyết của mình vào đó. Sau khi giải quyết được các vấn đề về thể chất do vụ tai nạn nghiêm trọng và chứng trầm cảm do cuộc khủng hoảng Honda gây ra, anh ấy lại đang tạo ra sự khác biệt. Ở Pháp, anh ấy xuất phát ở hàng thứ năm: họ nói rằng trong kỷ nguyên MotoGP này, việc vượt qua là rất khó khăn, nhưng anh ấy đã lên được bục vinh quang ở cả Sprint và GP, vượt qua Bagnaia ở phút cuối. Sự xúc phạm của Jerez đã được báo thù (một phần). Ducati ý thức được rằng việc đổi Martin thành Marquez thì tiềm năng của cặp đôi chính thức sẽ không hề suy giảm. Ngược lại…
3 Đừng phục vụ nó trên đĩa để thi đấu
Luigi Dall’Igna không chỉ là một kỹ thuật viên xuất sắc mà còn là một chiến lược gia rất giỏi. Anh ấy biết rõ rằng một Marc Marquez trở lại với phong độ tốt sẽ là một đối thủ rất nguy hiểm trên đường đua xe đạp thi đấu. Hãy tưởng tượng nếu nó kết thúc ở Aprilia. RS-GP bay gần Desmosedici một cách nguy hiểm hơn bao giờ hết, chỉ còn rất ít để tạo ra bước nhảy vọt về chất lượng. Bằng cách chạm tay vào những tài năng xuất sắc nhất của thời đại này, anh ta sẽ trở thành một mối đe dọa nghiêm trọng. Điều tương tự cũng xảy ra với Marquez nếu anh ấy gia nhập KTM, một khả năng thậm chí còn cao hơn do nhà tài trợ là tay đua của đội. Bagnaia-Marquez có phải là cặp đôi khó quản lý? Không có gì đảm bảo rằng Bagnaia-Martin sẽ bình tĩnh hơn. Ưu tiên hàng đầu là có bogeyman trong gara, thay vì phải lo sợ nó ở nhà bên cạnh.
Corsedimoto TV, hãy đăng ký kênh YouTube mới của chúng tôi
Ảnh: Adrien Poupeau