오늘 부리람에서 열린 MotoGP 경주에서 Francesco Bagnaia가 2위를 차지했습니다. 그는 승리하기 위해 모든 것을 바쳤지만 호르헤 마틴(Jorge Martin)이 더 나았고 또 다른 승리를 거두었습니다. 이제 일반 분류에는 13개의 포인트가 있습니다. 현 챔피언인 그는 약간 운이 좋았습니다. 그는 결승선에서 3위를 차지했고, 마지막 랩에서 그린을 터치한 브래드 바인더에게 주어진 페널티 덕분에 2위가 되었습니다.
MotoGP 태국, Bagnaia의 분석
Bagnaia는 라이벌을 조롱하기 위해 외부에서 슈퍼 추월을 시도했습니다. 그것은 놀라운 일이었을 것이지만 Martin과 Binder는 가까스로 다시 선두로 돌아섰습니다. 공식 Ducati 라이더는 Sky Sport MotoGP의 에피소드에 대해 다음과 같이 말했습니다. “나는 그들이 무엇을 했는지 모릅니다. 운 좋게도 나는 밖에 있었습니다. 그렇지 않으면 나는 그것들을 가득 채웠을 것입니다. 그들은 정말 일찍 브레이크를 밟았습니다. 운 좋게도 저는 브레이크를 밟는 사람을 보고 싶지 않았기 때문에 밖에 있었습니다. 내가 먼저 내 자신을 발견했고, 매우 세게 브레이크를 밟으려고 했지만, 거기에 있을 때 충돌사고가 일어날 수 있었고 그랬습니다.“.
선두 페어에 도달하기 전에 Pecco는 다른 라이더들과 싸워야 했으며 마지막에 더 많은 빛을 발하기 위해 그를 피하는 것이 확실히 더 나았을 것입니다.기분좋게 시작해서 좋았고, 바로 선두에 나갔기 때문에 타이어 관리도 잘 하게 됐는데… 그러다가 ㅋㅋㅋ 한 바퀴씩 다가와서… 객관적으로 재미있는 경주였는데, 가려고 했어요. 빠르고 추월하는데 성공했습니다. 오늘은 회복도 해야하고 관리도 조금 소홀히 해서 뒷타이어의 마모를 옆으로 치워두어야 했습니다. 불행히도 나는 세 가지 주요 가속에 대해 예리하지 않았습니다., 그런 다음 곡선 1, 3 및 마지막 곡선. 불행히도 나는 약간의 영감을 놓쳤습니다. 따라잡아 2위로 마무리한 것은 훌륭한 결과입니다“.
페코의 자격이 향상됩니다
직선에서 그는 라이벌에 비해 그다지 빠르지 않았고 가속과 순수한 속도 모두 차이가 없었습니다. “타이어 마모로 인해 약간의 제한이 있었습니다 – 설명하다 – 앞 타이어의 온도와 압력이 매우 높았기 때문에 회복해야 하고 절대 후류에 머물지 않으려고 노력했기 때문입니다. 나는 누군가를 앞에 두고 전체 경주를 했기 때문에 힘들었습니다. 주로 뒷타이어의 쇠퇴로 인해 좋은 출구 지점을 확보할 수 없었습니다. 마틴은 전체 경주에서 선두에 있었고 약간의 이점을 가지고 있었습니다.“.
더 나은 예선(6위 출발)이 유리했을 것입니다. 왜냐하면 그는 시간을 낭비하고 타이어를 더 많이 마모시키는 전투를 피했을 것이기 때문입니다.우리 주말을 보면 – Bagnaia를 추가합니다. – 호르헤는 믿을 수 없을 만큼 꾸준함과 폭발력을 갖고 있기 때문에 당신에게 더 깊은 인상을 줍니다. 우리는 그림자 속에서 더 많이 일하고 결국 경주에서 성과는 동일합니다. 이번 주말에는 미디엄 타이어로 폭발성이 부족했습니다. 그렇지 않으면 우리는 정말 빠르게 달렸으며 어제와 오늘 모두 더 앞쪽에서 시작하면 다른 레이스를 할 수 있었을 것입니다.“.
확실히 다음 레이스에서 그는 더 나은 위치, 아마도 맨 앞줄에서 출발하려고 노력할 것입니다.우리는 예선에서 항상 빠르고 일관되게 예선을 진행했지만, 이번 주말에는 타이어 때문에 많은 어려움을 겪었습니다. 타이어가 서로 너무 달라서 한계에 도달하는 데 많은 제약이 있었기 때문입니다. 불행히도 큰 부끄러운 일이었습니다. 왜냐하면 나는 좋은 속도를 냈기 때문입니다. 그것은 내가 앞서 나가서 6-7/10을 유지할 수 있는 경주 중 하나였습니다. 일어난 대로 된 일이야, 좋은 점을 받아들이자“.
사진: 두카티 코르세
