예선 순위를 결정하는 유일한 세션은 흥미로운 상위 10위로 마감됩니다. Ducati가 이번에는 Marco Bezzecchi의 선두에 있었지만 마지막 단계에서 그는 Desmosedici의 문제로 인해 문제가 발생하여 트랙 측면에서 멈출 수밖에 없었습니다. 그러나 그것은 빨간색 영역이 아닙니다. KTM, Aprilia 및 Yamaha도 있으므로 MotoGP 예선의 두 번째 라운드로 직접 승격되는 다양한 그룹을 형성합니다. Pol Espargaro와 Marc Marquez 사이의 스파크, 사고는 결국 조사 중이지만 10명 중 제외된 라이더들 사이에 놀라움이 있습니다… 금요일의 마지막이자 가장 중요한 세션이 Red Bull Ring에서 어떻게 진행되었는지 알려드립니다.
Savadori는 2024년에 Aprilia를 다시 테스트할 것입니다.
갑작스러운 소식이 아니라 오히려 노알레 구조 내에서 순수한 형식을 이야기할 수 있습니다. Lorenzo Savadori가 와일드 카드로 경쟁하는 GP인 Red Bull Ring에서의 첫날 동안 Aprilia는 테스트 라이더를 1년 더 확보할 기회를 가졌습니다. 2015년 FIM Superstock 1000과 2020년 CIV Superbike의 최신 타이틀을 넘어 오랜 역사를 가진 라이더입니다. 또한 Aprilia와 함께 그는 2008년 이탈리아 및 유럽 125GP 타이틀도 획득했으며, 그가 함께한 브랜드입니다. 또한 Superbike와 MotoGP에서 세계 데뷔를 했습니다. “테스트 라이더의 작업은 점점 더 중요해지고 있습니다. 이런 섬세한 역할을 맡게 해준 아프릴리아에게 감사하다”고 말했다. Lorenzo Savadori의 댓글입니다. 그걸 인정하면서도 “모든 드라이버의 꿈은 항상 자신의 잠재력을 발휘할 수 있도록 풀타임으로 레이싱에 복귀하는 것입니다.”
MotoGP, Q2 사냥
요즈음 그랑프리 위원회는 라운드를 플레이할 수 없는 경우 어떻게 해야 하는지 명확히 했습니다(자세한 내용은 여기 참조). 오스트리아에서는 이러한 유형의 문제가 없으며 날씨나 다른 성격의 어려움도 없습니다. 그러나 그것은 또한 시간과 관련하여 눈에 띄며 실제로 아침 시간이 즉시 다시 작성되는 데 오래 걸리지 않습니다. 이 세션은 Q1과 Q2에만 유효하지만 기준은 연습 1에서 Johann Zarco가 설정하고 1/4시간에 이미 약 0.5초 낮춘 1:29.838의 시간임을 기억합시다. 그러나 세션의 두 번째 부분에서 Marc Marquez의 명백한 제동 어려움 외에도 24:40에 보안관이 우천 깃발을 흔들기 시작했습니다. 그러나 그것은 단지 몇 방울에 불과합니다. MotoGP 라이더는 충돌하고 두 번째 자전거로 다시 시작하는 Bastianini를 제외하고는 특별한 문제없이 계속됩니다. 결국 Bezzecchi가 자신의 Rossa를 주차하고 이 행사에 참석한 Valentino Rossi와 함께 차고에 동행해야 하는 마지막 장애에도 불구하고 책임을 맡았습니다.
MotoGP 순위
사진 출처: motogp.com
