ue8회 세계 챔피언인 그는 일본 GP 이후 11년 동안 함께 생활하고 6개의 MotoGP 타이틀을 획득한 후 Honda를 떠날 것이라고 발표했습니다. 그는 수백만 달러 규모의 1년 계약 없이도 잘 지낼 것입니다. 그는 RC213V로 괄호를 닫고 Ducati로 재출시를 시도하기 위해 조기 작별에 대해 예상되는 벌금을 지불하는 것을 선호했습니다. 그가 위성 팀에 합류하든 상관없이 우선 순위는 재미와 승리로 돌아가는 것입니다. 2025시즌 그의 운명이 궁금하다.
혼다와의 어려운 ‘이별’
MotoGP 역사의 한 페이지를 쓴 이후 오랫동안 성공적인 파트너십을 유지한 후 Honda와 관계를 맺는 것은 쉽지 않았습니다. “나는 어깨에서 무게를 뺐다. 중요한 결정을 내려야 할 때, 그 조치를 취하기 전까지는 의심이 듭니다. – 마크 마르케스가 ‘오토스포츠’에게 말한다 -. 이 일을 하고 난 후에도 나는 여전히 나 자신에게 질문을 던진다. 이 질문은 두카티를 처음 탔을 때만 답을 얻을 수 있습니다.“. 그는 스포츠 측면을 우선시하기 위해 MotoGP 라이더에게 전례 없는 연봉을 포기했습니다. 결국 혼다는 지난 4년의 실망스러운 경험 이후 비슷한 결정을 내릴 것으로 예상했습니다. “그들은 이런 가능성이 있다는 것을 알고 있었습니다…“.
마르케스가 그의 부하들에게 인사한다
쉬운 결정은 아닙니다. 마음보다는 마음의 결정입니다. 마크 마르케즈는 프리미어 클래스에 데뷔하고 역사상 가장 위대한 챔피언 중 한 명으로 자리매김할 수 있었던 브랜드에 등을 돌려야 했습니다. 그는 또한 승무원 산티 에르난데스(Santi Hernandez)를 포함한 기술 직원을 떠나 정비사 하비 오르티즈(Javi Ortiz)만 데리고 갈 예정이다. 1년 전의 사양에도 불구하고 현재 가장 경쟁력 있는 자전거인 Ducati Desmosedici GP를 손에 넣을 수 있는 모든 것입니다. 그가 2025년에 믿을 수 있는 협력자들과 재회할 가능성도 배제할 수 없습니다…”무슨 일이 일어났는지 시간이 말해줄 것입니다. 그들은 단순한 작업 그룹이 아니라 친구였습니다. 우리는 같은 상자에 있지 않을 수도 있지만 함께 저녁을 먹으러 갈 수는 있습니다. 앞으로도 우리 다시 뭉칠 수 있었으면 좋겠고, 정말 행복할 거라는 걸 부정하지 않습니다. 하지만 그것은 내 의지에만 달려 있는 것이 아니라 내 속도와 나에게 제시된 옵션에 따라 달라집니다.“.
전환점을 찾기 위해 Ducati에서
Marc Marquez는 낙상과 부상으로 가득 찬 힘든 시기를 보낸 후 Gemma Pinto와 약혼한 후 사생활에서 매우 행복한 순간을 경험하고 있습니다. 그의 직업적 전환점에 확실히 영향을 준 괄호와 더 이상 그의 것처럼 느껴지지 않는 오토바이. 2023년 시즌에만 그는 3번의 GP를 놓치고 2번의 그랑프리 일요일에 참가하지 않았음에도 불구하고 이미 25번의 충돌사고를 기록했습니다. 최악의 상황은 그의 사랑하는 Sachsenring에서 찾아왔습니다. 그가 한 주말에 5번이나 충돌을 일으키고 독일 GP에서 탈퇴하기로 결정했을 때였습니다.
그는 경주에 대한 접근 방식을 바꾸고 불필요한 위험을 피하기 위해 자신의 한계를 활용해야 했습니다. 한 달 후에 그는 Ducati GP23을 타고 다시 밀어붙일 것입니다. “내년에는 MotoGP 라이더가 되어 가능한 한 빨리 라이딩하는 것으로 제한할 것입니다. 이것이 제가 할 줄 아는 일입니다. 그 후에는 분명히 제가 갖고 있는 도구를 사용하여 Ducati를 제 마음에 들게 만들려고 노력할 것입니다. 처분. 그리고 저는 Gresini가 이 일에 있어서 저에게 많은 도움이 될 것이라고 생각합니다.“. 무슨 일이 있어도 그는 은퇴를 생각할 생각이 없다”고 말했다.다시 재미있게 지내려고 이렇게 변경했습니다. 만약 성공하지 못한다면 나는 많은 것을 이해하게 될 것이고 내 역할이 바뀌었다는 것을 받아들일 것이다. 하지만 은퇴하는 것은 마음에 들지 않습니다.“.
