ue8度の世界チャンピオンは日本GP後に、11年間一緒に過ごし、6度のMotoGPタイトルを獲得したホンダを離れることを発表した。 彼は数百万ドルの契約を1年も残さずに済むつもりであり、RC213Vとの関係を解消し、ドゥカティでの再出発を試みるために、早期の別れによって予見される違約金を支払うことを望んでいた。 彼がサテライトチームに加わるかどうかは問題ではない、楽しむことと勝つことを取り戻すことが優先だ。 2025年シーズンの彼の運命を知るのを待っています。
ホンダとの辛い「別れ」
MotoGPの歴史に一ページを刻んできたホンダと長く成功したパートナーシップを築いてきた後、関係を強化するのは簡単ではなかった。 「私は肩の荷を下ろしました。 重要な決断をしなければならないとき、踏み出すまでは迷いがある – マルク・マルケスが『Autosport』に語る – これを実行した後でも、私はまだ自分自身に質問します。 これらの質問は、初めて Ducati に乗ったときにのみ答えられます。”。 彼はスポーツ面を優先するために、MotoGPライダーとしては前例のない給料を放棄した。 結局のところ、過去4年間の失望を経て、ホンダも同様の決定を期待していたのだ。 「彼らはこの可能性があることを知っていました…”。
部下に挨拶するマルケス
簡単な決断ではなく、心というよりも心の決断です。 マルク・マルケスは、彼を最高峰クラスにデビューさせ、歴史上最も偉大なチャンピオンの一人としての地位を確立させてくれたブランドに背を向けなければならなかった。 彼はまた、クルーチーフのサンティ・エルナンデスを含む技術スタッフを離れ、メカニックのハビ・オルティスのみを連れて行くことになる。 1 年前の仕様とはいえ、現時点で最も競争力のあるバイク、ドゥカティ デスモセディチ GP を手にすることができます。 2025年に彼が信頼できる協力者たちと再会する可能性は排除できない…」何が起こるかは時間が経てばわかるだろう、彼らは単なる作業グループではなく、友人だったのだ。 私たちは同じ箱にいないかもしれませんが、一緒に夕食に行くことはできます。 将来また一緒になれることを願っています、それがとても幸せであることは否定しません。 しかし、それは私の意志だけではなく、私のスピードと私に提示されたオプションによって決まります。”。
ドゥカティで転換点を探す
マルク・マルケスは、ジェマ・ピントとの婚約後、転倒や怪我に見舞われた不遇の時期を経て、私生活で非常に幸せな瞬間を過ごしている。 彼のプロとしてのターニングポイントに確かに影響を与えた括弧と、もはや自分のものではなくなったバイク。 2023年シーズンだけで、3つのGPを欠場し、他の2つの日曜日のグランプリを棄権したにもかかわらず、彼はすでに25回のクラッシュを記録している。 最低点は愛するザクセンリンクで、1週間に5回もクラッシュし、ドイツGPからの棄権を決めた時だった。
彼はレースへのアプローチを変え、自分の限界を利用して不必要なリスクを避ける必要がありました。 1か月以内に彼はドゥカティGP23に乗って再びプッシュしようとするだろう。 「来年、私はMotoGPライダーになることと、できるだけ速く走ることに自分自身を限定します。それが私がやり方を知っていることです。その後はもちろん、手元にあるツールを使ってドゥカティを自分の好みに合わせて作るつもりです。廃棄。 そして、グレシーニはこの点で私を大いに助けてくれると思います”。 何が起こっても、彼は引退について考えるつもりはありません。」もう一度楽しむためにこの変更を加えます。 たとえ成功しなかったとしても、多くのことを理解し、自分の役割が変わったことを受け入れるつもりです。 でも引退することは頭に浮かばない”。
