Marc Marquez의 Ducati 궤도 도착은 양날의 검입니다. 그의 원격 측정 데이터를 통해 모든 라이더는 한 단계 더 발전할 수 있지만, 승리할 경우 8회 세계 챔피언이 팩토리 팀의 후보가 될 수 있습니다. 호르헤 마르틴(Jorge Martin)은 이미 공식 팀에 발을 디뎠지만 그가 이름을 서명할 때까지는 모든 것이 물음표로 남아 있습니다. 2024년 MotoGP 시즌의 첫 번째 경주는 Borgo Panigale 제조업체의 계획을 개략적으로 설명하는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.
마르케스 세계 선수권 대회 후보
Marc Marquez가 Pramac이 아닌 Gresini를 선택한 것은 우연이 아닙니다. 그는 1년 넘게 자신을 Ducati 브랜드에 묶고 싶지 않았습니다. 2025년에 KTM에서 큰 제안이 있다는 것은 미스터리가 아닙니다. 그러나 Cervera 현상이 계속되지 않을 것이라는 것도 마찬가지로 확실하지 않습니다. Desmosedici GP에서 편안함을 느끼면 월드 챔피언십을 위해 다시 싸울 수 있습니다. 발렌시아 테스트는 세계 챔피언 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)가 강조한 것처럼 그가 다음 챔피언십의 주인공이 될 것임을 암시합니다. “마크는 강해질 것입니다. 그것은 정상입니다. 왜냐하면 그는 어려운 자전거 출신이었고 이제 최고의 자전거를 타기 때문입니다… 그것은 단지 그와 함께하는 것이 아니라 좋은 싸움이 될 것입니다. Bez, Enea, Jorge, Alex… Franco Morbidelli를 포함하여 모든 Ducati 라이더는 빠를 것입니다. 힘들겠지, 문제가 많을 거야“.
빛나는 파일럿 시장
공장 팀에는 안장 후보자가 많기 때문에 Borgo Panigale 최고 경영진에게는 결정이 쉽지 않을 것입니다. 아니면 이미 부분적으로 작성되었을 수도 있습니다. Honda의 Luca Marini, LCR의 Johann Zarco, KTM의 Brad Binder를 제외하고 거의 모든 라이더의 계약이 내년 말에 만료됩니다. 필연적으로 이미 2025시즌에 관심이 집중되고 있으며, 다른 곳을 찾아야 할 위험을 감수하고 있는 에네아 바스티아니니에게 관심이 쏠리고 있습니다. 호르헤 마틴(Jorge Martin)은 화려한 2023년 이후 최고의 후보로 자리매김했으며, 부챔피언으로 자리매김하여 페코로부터 세계 챔피언십 자리를 빼앗을 위험을 무릅썼습니다.
바냐이아의 계약도 만료되지만 피에몬테 드라이버는 100% 재확인될 예정이다. 두 번째 이름에 대해서는 두카티 전 스포츠 디렉터 파올로 치아바티가 아직 아무것도 쓰여진 것이 없다고 설명했다. “우리가 처음 5~6개의 경주를 기다릴 것은 분명합니다. 이미 아이디어는 있는데…어려운 결정이겠죠“.
마크 마르케즈(Marc Marquez)가 가설일 수 있습니까? 주요 문제는 경제적 측면에서의 계약과 관련이 있습니다. Emilian 제조업체는 챔피언을 고용하기 위해 수백만 달러를 투자할 의사가 없습니다. 모든 사람이 승리를 열망할 수 있는 MotoGP 그리드에서 최고의 자전거를 자랑하기 때문입니다. 코로나 이전 시대는 끝났고, 호르헤 로렌조 사건은 많은 것을 가르쳐 주었습니다. 그리고 두카티는 젊은 재능이 있어도 승리할 수 있습니다. 마크 마르케즈가 전부는 아니더라도 많은 사람을 유혹하는 것은 사실입니다.
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