マルク・マルケスのドゥカティ軌道への参入は諸刃の剣だ。 彼のテレメトリーデータにより、すべてのライダーはさらに前進することができますが、勝利した場合には、8回の世界チャンピオンがファクトリーチームの候補になる可能性があります。 ホルヘ・マルティンはすでに公式チームに足を踏み入れているが、彼が自分の名前にサインするまではすべてが疑問符のままだ。 2024 MotoGP シーズンの最初のレースは、ボルゴ パニガーレ マニュファクチャラーの計画を概説する上で決定的なものとなるでしょう。
マルケス、世界選手権候補
マルク・マルケスがプラマックではなくグレシーニを選んだのは偶然ではない。 彼は1年以上ドゥカティ・ブランドに自分を結びつけたくなかった。2025年に向けてKTMから素晴らしいオファーがあることは不思議ではない。しかし、セルベラ現象が継続する決断をしないとも同様に確実ではない。デスモセディチGPで彼が快適になれば、世界チャンピオン争いに復帰できるだろう。 世界チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアが強調したように、バレンシアのテストは彼が次のチャンピオンシップの主役の一人になることを示唆している。 「マルクは強いだろう、それが普通だ。 なぜなら、彼は難しいバイクの出身で、今は最高のバイクに乗っているからです…彼とだけではなく、良い戦いになるでしょう。 ベズ、エネア、ホルヘ、アレックス…フランコ・モルビデリを含め、ドゥカティのライダーは全員速いだろう。 大変だろうし、問題もたくさんあるだろう”。
成長するパイロット市場
ファクトリーチームには鞍上候補が多数おり、ボルゴ・パニガーレ首脳陣にとって決断は容易ではないだろう。 あるいは、すでに部分的に書かれているかもしれません。 ホンダのルカ・マリーニ、LCRのヨハン・ザルコ、KTMのブラッド・ビンダーを除き、ほぼすべてのライダーの契約は来年末で満了となる。 必然的に注目はすでに2025年シーズンに集中しており、スポットライトは別の場所を探さなければならない危険を冒しているエネア・バスティアニーニに集まっている。 ホルヘ・マルティンは、ペッコから世界チャンピオンの笏を奪う危険を冒して副チャンピオンとしての地位を確立した素晴らしい2023年を経て、第一候補となっている。
バニャイアの契約も満了となるが、ピエモンテ人ドライバーは完全に再確認されることになる。 セカンドネームについては、元ドゥカティスポーツディレクターのパオロ・チャバッティ氏はまだ何も書かれていないと説明した。 「最初の5、6レースを待つことになるのは明らかだ。 すでにいくつかのアイデアがあります…難しい決断になるでしょう”。
マルク・マルケスは仮説でしょうか？ 主な問題は経済的な観点からの契約に関するものである。 エミリアンのメーカーは、誰もが勝利を目指すことができるMotoGPグリッド上で最高のバイクを誇るため、チャンピオンを雇うために数百万ドルを費やすつもりはない。 新型コロナウイルス以前の時代は終わり、ホルヘ・ロレンソ事件は多くのことを教えてくれた…そしてドゥカティは若い才能がいても勝つことができる。 すべてではないにしても、マルク・マルケスが多くの人にとって魅力的であることは事実です。
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