MotoGP シーズンは、副チャンピオンのホルヘ マルティンがカタール サーキットでベストタイムを記録することですぐに始まります。 最初のフリー走行セッション終了時点で2人目のドゥカティ公式ライダーはエネア・バスティアニーニで、32万分の1の差で7番手となった。 現チャンピオンのペッコ・バニャイアは、特に最初の数回の走行で、デスモセディチ GP24 のリアのグリップに問題を抱え、わずか 13 位に終わりました。 フランコ・モルビデリ監督は、プレシーズンを欠場したことが打撃のせいだとしており、個人的なセッティングを模索しているところだ。
ダヴィデ・タルドッツィのコメント
Lenovo Ducati チームのガレージでは、ペッコ・バグナイアが 10 分の 7 の遅れを被ったため、心配する必要はありません。 「右のグリップが欠けていますが、FP2では正しい構造を期待しています – チームマネージャーのダヴィデ・タルドッツィがSky Sport MotoGPに説明します – 私たちは一般的にいくつかのチェックを行っており、データを見て評価します。 私たちはとても落ち着いています、次のリリースでは私たちが知っているペッコが再び見れると信じています”。 ガレージの反対側のほうが有利で、「ビースト」が順位をリードすることもありました。 「エネアは私たちがすでに知っていたことを確認しており、私たちが知っていたエネアが戻ってきており、このため彼は公式チームの鞍に座っています。 彼は2023年を証明して忘れたいという強い願望を持っていると思います”。
ジーノ・ボルソイのコメント
ホルヘ・マルティンは、前戦バレンシアで23年MotoGPタイトルを失った後のリベンジを熱望し、すぐに力強いスタートを切る。 マドリレニア人は世界選手権の王座を狙うだけでなく、来年からファクトリーチームへの出場権を獲得することも狙っている。 前回の冬季テストで、彼はドゥカティ GP24 にあまりにも多くの問題をいくつか登録し、部下たちはそれらを解決するために最善を尽くしました。 「私たちはその週の間にいくつかのチェックを行いましたが、マーティンはテレメトリーによって明らかになったように、実際に存在する振動について苦情を言いました。 – ジーノ・ボルソイは言う – 若干のチャタリングがあったので、ここでさらなる問題が発生しないように、すべてのコンポーネントを交換してバイクを新品の状態に改造しました。 モルビデリにとっては、テストからベースからスタートするホルヘとは全く異なるアプローチ。 フランコはペッコのセットアップに非常に近いセットアップでスタートした、彼はそこからスタートしたかった、そして我々はそこから物事がどうなるか見てみるだろう”。
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写真：ドゥカティ・コルセ
