Θα ήθελε πάντα να παλεύει για βάθρα και νίκες, αλλά για τον Fabio Quartararo η πέμπτη θέση που κατέκτησε στη Sepang αντιπροσωπεύει ένα καλό αποτέλεσμα σε ένα πραγματικά δύσκολο 2023 για τον ίδιο και για τη Yamaha. Το ίδιο αποτέλεσμα σημειώθηκε και στον μακρύ αγώνα στην Ταϊλάνδη, οπότε η τάση είναι θετική. Θα δούμε αν η M1 θα είναι αρκετά ανταγωνιστική στο επόμενο γκραν πρι στο Κατάρ. Ο στόχος παραμένει πάντα η συλλογή χρήσιμων δεδομένων για το πρωτότυπο του 2024, η προτεραιότητα είναι να επιστρέψουμε στις νίκες το επόμενο έτος.
MotoGP, Quartararo ελπίζει για ανάπτυξη της Yamaha
Η Ducati είναι το σημείο αναφοράς για το MotoGP και στη Yamaha υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει για να μειωθεί η διαφορά. Ο Κουαρτάραρο έχει πει πολλές φορές τι πρέπει να βελτιωθεί:Ειδικά το Ducatis – αναφέρει το Motosan.es – καταφέρνουν να εκμεταλλευτούν την επιπλέον πρόσφυση του νέου ελαστικού, εκμεταλλευόμενοι όλη τη δύναμή του κατά την εκκίνηση, το φρενάρισμα, τις στροφές… Δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό. Πλησιάζω πιο κοντά στους αντιπάλους μου όταν το κράτημα αρχίζει να πέφτει, γιατί εκείνη τη στιγμή υποφέρουμε λιγότερο όταν μπαίνουμε σε στροφές και ευθείες, οπότε μπορώ να επιτεθώ. Είμαι χαρούμενος που έκανα μερικές προσπεράσεις, αλλά ελπίζω η Yamaha να βρει τη δύναμη που χρειάζεται για να επιλύσει αυτές τις καταστάσεις“.
Ο πρωταθλητής του MotoGP ελπίζει επίσης ότι η εταιρεία Iwata θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις για να ανακτήσει την ανταγωνιστικότητα: “Η Ducati θα έχει ακόμα οκτώ μοτοσυκλέτες στην πίστα. Θα είναι σημαντικό για εμάς να έχουμε ξανά μια δορυφορική ομάδα στο μέλλον. Αν πάρουμε παραχωρήσεις, θα πρέπει να τις αξιοποιήσουμε στο έπακρο γιατί φαντάζομαι ότι δεν θα διαρκέσουν πολύ. Η επόμενη χρονιά θα είναι πολύ σημαντική για τη Yamaha“.
Θήκη πίεσης ελαστικών: Ο Fabio είναι κρίσιμος
Υπάρχει επίσης ένα άλλο θέμα που βρίσκεται στο επίκεντρο και αφορά τη ρύθμιση για την πίεση των ελαστικών. Ως γνωστόν, δεν πρέπει να μείνετε κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο (1,9 bar μπροστά και 1,7 πίσω) διαφορετικά πρώτα θα ενεργοποιηθεί μια προειδοποίηση και μετά θα προκύψουν αισθήσεις. Το 2024 όποιος δεν σέβεται τους κανόνες θα αποκλειστεί από τον αγώνα.
Υπάρχουν πολλές επικρίσεις από τους αναβάτες και ο Quartararo είναι επίσης μεταξύ εκείνων που διαφωνούν: “Μου φαίνεται μια αρκετά ανόητη απόφαση. Είναι ήδη δύσκολο για όλους να προσπεράσουν… Ίσως θα μπορούσαν να είχαν κατεβάσει την ελάχιστη τιμή πίεσης. Μιλούν για ασφάλεια, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί εισάγουν τέτοιους περιορισμούς. Ταυτόχρονα, είναι επικίνδυνο να αγωνίζεσαι με πολύ υψηλή πίεση, γιατί σε αυτήν την περίπτωση τα ελαστικά δεν λειτουργούν καλά και το ποδήλατο συμπεριφέρεται διαφορετικά“.
Φωτογραφία: Instagram @fabioquartararo20
