Η Επιτροπή Grand Prix ενέκρινε νέους κανονισμούς σχετικά με τις παραχωρήσεις MotoGP. Η πίεση που ασκήθηκε για να βοηθήσει τη Yamaha και τη Honda να επιστρέψουν στην ανταγωνιστικότητα έφερε συγκεκριμένα αποτελέσματα. Η Dorna Sports, η FIM, η IRTA και η MSMA κατέληξαν σε ομόφωνη συμφωνία.
MotoGP, νέες παραχωρήσεις: τι συμβαίνει τώρα
Το επίσημο δελτίο τύπου εξηγεί ότι οι παραχωρήσεις θα υπολογιστούν σε δύο παράθυρα:Το πρώτο πηγαίνει από το πρώτο event στο τελευταίο event της σεζόν. Το δεύτερο είναι από την πρώτη εκδήλωση μετά το μπλοκ θερινών δοκιμών έως την τελευταία εκδήλωση πριν από την έναρξη του θερινού μπλοκ δοκιμών την επόμενη σεζόν“.
Οι κατασκευαστές θα ταξινομηθούν σε τέσσερις βαθμούς (Α, Β, Γ, Δ) ανάλογα με το ποσοστό των μέγιστων δυνατών πόντων που έχουν συγκεντρώσει σε κάθε παράθυρο. Αυτή η κατάταξη καθορίζει τις ημέρες δοκιμών και τους επιτρεπόμενους οδηγούς, τις εμφανίσεις μπαλαντέρ, τον αριθμό των κινητήρων, τις προδιαγραφές του κινητήρα, τις αεροδυναμικές αναβαθμίσεις και τον αριθμό των ελαστικών που παρέχονται για δοκιμή.
Λαμβάνοντας υπόψη την κατάταξη των κατασκευαστών του 2023, η Ducati (700 βαθμοί, 96%) εμπίπτει στην κατηγορία Α, η KTM (373 βαθμοί, 51%) και η Aprilia (326 βαθμοί, 45%) στην C, ενώ η Yamaha (196 βαθμοί, 27%) και Η Honda (185 βαθμοί, 25%) στο Δ.
Φωτογραφία: MotoGP
