Μετά από δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στη σεζόν MotoGP 2024, ο Luca Marini είναι ένας από τους τρεις αναβάτες που δεν έχουν ακόμη βαθμούς, μαζί με τους Raul Fernandez και Franco Morbidelli. Ανηφορικό ξεκίνημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αναμενόταν για τον αδερφό του Valentino Rossi μετά τη μετακίνησή του από τη Ducati στη Honda. Ίσως όμως δεν φανταζόταν ότι θα ήταν ο τελευταίος ανάμεσα στους τέσσερις αναβάτες της ιαπωνικής φίρμας.
Υπάρχει ακόμη πολύς χρόνος για να ανακάμψετε στην εσωτερική πρόκληση της ομάδας HRC. Στόχος του Λούκα Μαρίνι για το 2024 είναι να τερματίσει μπροστά από τους Mir, Nakagami και Zarco, ένα κατόρθωμα που δεν είναι απολύτως προφανές. Έχει να αντιμετωπίσει όχι μόνο μια νέα μοτοσυκλέτα σε δύσκολη θέση όπως το RC213V, αλλά και με ένα νέο περιβάλλον στο γκαράζ. Επιπλέον, στην τέταρτη σεζόν του στην κατηγορία MotoGP, πρέπει να ξεπεράσει ένα γνωστό πρόβλημα: το ύψος και το σωματικό του βάρος είναι πολύ πάνω από το μέσο όρο.
Luca Marini βάρος για το ύψος
Με ύψος 1,84 μέτρα, ο Luca Marini είναι ο ψηλότερος ανάμεσα στους 22 επίσημους αναβάτες MotoGP. Ο συμπαίκτης της Honda, Joan Mir, είναι μόλις τρία εκατοστά πιο κοντός και, με 1,81 μέτρα, είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αναβάτης στον αγωνιστικό χώρο. Με σωματικό βάρος 69 κιλά, ο Marini είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων βαρύτερων αναβατών πρώτης κατηγορίας στο αρχικό grid. Μπροστά του είναι μόνο ο Takaaki Nakagami 70 κιλών και ο Augusto Fernandez 72 κιλών. Για σύγκριση: ο πιο κοντός αναβάτης MotoGP είναι ο Jorge Martin στα 1,67 μέτρα. Το άτομο που ζυγίζει λιγότερο είναι ο πρώην συμπαίκτης του Marini, Marco Bezzecchi, που ζυγίζει μόλις 61 κιλά.
Οι αριθμοί του Luca Marini σίγουρα δεν βοηθούν όταν οδηγεί ένα πρωτότυπο Top Class, επομένως η εξέλιξή του στο RC213V επιβραδύνεται επίσης από αυτόν τον παράγοντα. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό για τον φοιτητή της Ακαδημίας VR46, ο οποίος προσπαθεί να το πάρει με χιούμορ. “Έχω ήδη κάνει ό,τι μπορώ για να ζυγίσω λιγότερο. Λιγότερο από αυτό είναι αδύνατο για μένα. Εκτός κι αν μου κόψεις το πόδι. Αλλά δεν θα ήθελα να το κάνω, γιατί μου αρέσει πολύ ο εαυτός μου στην καθημερινότητα, μου αρέσει να είμαι πιο ψηλός από τους άλλους“. Συνεχίζει να είναι σίγουρος για την απόδοσή του με τη Honda. “Νομίζω ότι πρέπει απλώς να βρούμε μια βάση που να λειτουργεί για μένα. Χρειαζόμαστε χρόνο, αλλά πιστεύω ότι είμαστε σε καλό δρόμο“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @lucamarini10
Μετά από δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στη σεζόν MotoGP 2024, ο Luca Marini είναι ένας από τους τρεις αναβάτες που δεν έχουν ακόμη βαθμούς, μαζί με τους Raul Fernandez και Franco Morbidelli. Ανηφορικό ξεκίνημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αναμενόταν για τον αδερφό του Valentino Rossi μετά τη μετακίνησή του από τη Ducati στη Honda. Ίσως όμως δεν φανταζόταν ότι θα ήταν ο τελευταίος ανάμεσα στους τέσσερις αναβάτες της ιαπωνικής φίρμας.
Υπάρχει ακόμη πολύς χρόνος για να ανακάμψετε στην εσωτερική πρόκληση της ομάδας HRC. Στόχος του Λούκα Μαρίνι για το 2024 είναι να τερματίσει μπροστά από τους Mir, Nakagami και Zarco, ένα κατόρθωμα που δεν είναι απολύτως προφανές. Έχει να αντιμετωπίσει όχι μόνο μια νέα μοτοσυκλέτα σε δύσκολη θέση όπως το RC213V, αλλά και με ένα νέο περιβάλλον στο γκαράζ. Επιπλέον, στην τέταρτη σεζόν του στην κατηγορία MotoGP, πρέπει να ξεπεράσει ένα γνωστό πρόβλημα: το ύψος και το σωματικό του βάρος είναι πολύ πάνω από το μέσο όρο.
Luca Marini βάρος για το ύψος
Με ύψος 1,84 μέτρα, ο Luca Marini είναι ο ψηλότερος ανάμεσα στους 22 επίσημους αναβάτες MotoGP. Ο συμπαίκτης της Honda, Joan Mir, είναι μόλις τρία εκατοστά πιο κοντός και, με 1,81 μέτρα, είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αναβάτης στον αγωνιστικό χώρο. Με σωματικό βάρος 69 κιλά, ο Marini είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων βαρύτερων αναβατών πρώτης κατηγορίας στο αρχικό grid. Μπροστά του είναι μόνο ο Takaaki Nakagami 70 κιλών και ο Augusto Fernandez 72 κιλών. Για σύγκριση: ο πιο κοντός αναβάτης MotoGP είναι ο Jorge Martin στα 1,67 μέτρα. Το άτομο που ζυγίζει λιγότερο είναι ο πρώην συμπαίκτης του Marini, Marco Bezzecchi, που ζυγίζει μόλις 61 κιλά.
Οι αριθμοί του Luca Marini σίγουρα δεν βοηθούν όταν οδηγεί ένα πρωτότυπο Top Class, επομένως η εξέλιξή του στο RC213V επιβραδύνεται επίσης από αυτόν τον παράγοντα. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό για τον φοιτητή της Ακαδημίας VR46, ο οποίος προσπαθεί να το πάρει με χιούμορ. “Έχω ήδη κάνει ό,τι μπορώ για να ζυγίσω λιγότερο. Λιγότερο από αυτό είναι αδύνατο για μένα. Εκτός κι αν μου κόψεις το πόδι. Αλλά δεν θα ήθελα να το κάνω, γιατί μου αρέσει πολύ ο εαυτός μου στην καθημερινότητα, μου αρέσει να είμαι πιο ψηλός από τους άλλους“. Συνεχίζει να είναι σίγουρος για την απόδοσή του με τη Honda. “Νομίζω ότι πρέπει απλώς να βρούμε μια βάση που να λειτουργεί για μένα. Χρειαζόμαστε χρόνο, αλλά πιστεύω ότι είμαστε σε καλό δρόμο“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @lucamarini10
Μετά από δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στη σεζόν MotoGP 2024, ο Luca Marini είναι ένας από τους τρεις αναβάτες που δεν έχουν ακόμη βαθμούς, μαζί με τους Raul Fernandez και Franco Morbidelli. Ανηφορικό ξεκίνημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αναμενόταν για τον αδερφό του Valentino Rossi μετά τη μετακίνησή του από τη Ducati στη Honda. Ίσως όμως δεν φανταζόταν ότι θα ήταν ο τελευταίος ανάμεσα στους τέσσερις αναβάτες της ιαπωνικής φίρμας.
Υπάρχει ακόμη πολύς χρόνος για να ανακάμψετε στην εσωτερική πρόκληση της ομάδας HRC. Στόχος του Λούκα Μαρίνι για το 2024 είναι να τερματίσει μπροστά από τους Mir, Nakagami και Zarco, ένα κατόρθωμα που δεν είναι απολύτως προφανές. Έχει να αντιμετωπίσει όχι μόνο μια νέα μοτοσυκλέτα σε δύσκολη θέση όπως το RC213V, αλλά και με ένα νέο περιβάλλον στο γκαράζ. Επιπλέον, στην τέταρτη σεζόν του στην κατηγορία MotoGP, πρέπει να ξεπεράσει ένα γνωστό πρόβλημα: το ύψος και το σωματικό του βάρος είναι πολύ πάνω από το μέσο όρο.
Luca Marini βάρος για το ύψος
Με ύψος 1,84 μέτρα, ο Luca Marini είναι ο ψηλότερος ανάμεσα στους 22 επίσημους αναβάτες MotoGP. Ο συμπαίκτης της Honda, Joan Mir, είναι μόλις τρία εκατοστά πιο κοντός και, με 1,81 μέτρα, είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αναβάτης στον αγωνιστικό χώρο. Με σωματικό βάρος 69 κιλά, ο Marini είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων βαρύτερων αναβατών πρώτης κατηγορίας στο αρχικό grid. Μπροστά του είναι μόνο ο Takaaki Nakagami 70 κιλών και ο Augusto Fernandez 72 κιλών. Για σύγκριση: ο πιο κοντός αναβάτης MotoGP είναι ο Jorge Martin στα 1,67 μέτρα. Το άτομο που ζυγίζει λιγότερο είναι ο πρώην συμπαίκτης του Marini, Marco Bezzecchi, που ζυγίζει μόλις 61 κιλά.
Οι αριθμοί του Luca Marini σίγουρα δεν βοηθούν όταν οδηγεί ένα πρωτότυπο Top Class, επομένως η εξέλιξή του στο RC213V επιβραδύνεται επίσης από αυτόν τον παράγοντα. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό για τον φοιτητή της Ακαδημίας VR46, ο οποίος προσπαθεί να το πάρει με χιούμορ. “Έχω ήδη κάνει ό,τι μπορώ για να ζυγίσω λιγότερο. Λιγότερο από αυτό είναι αδύνατο για μένα. Εκτός κι αν μου κόψεις το πόδι. Αλλά δεν θα ήθελα να το κάνω, γιατί μου αρέσει πολύ ο εαυτός μου στην καθημερινότητα, μου αρέσει να είμαι πιο ψηλός από τους άλλους“. Συνεχίζει να είναι σίγουρος για την απόδοσή του με τη Honda. “Νομίζω ότι πρέπει απλώς να βρούμε μια βάση που να λειτουργεί για μένα. Χρειαζόμαστε χρόνο, αλλά πιστεύω ότι είμαστε σε καλό δρόμο“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @lucamarini10