的 安娜港/motosan.es
排在首位的是 2019 年的 MotoGP 赛季，这是马克·马奎兹 (Marc Marquez) 表现最好的最后一个赛季。 来自 Cervera 的车手凭借当年表现出的稳定性取得了不错的成绩，并带领 Honda 赢得了三冠王。 展望明年，有必要看看加泰罗尼亚车手的到来。 如果这个日本品牌尽自己的一份力量并开发出一款好自行车，历史可能会重演。
然后我们需要回到 2020 年，那是大流行和许多日历变化的一年。 Marquez 无法参加比赛，无法重复 2019 年的壮举。MotoGP 世界冠军是 Joan Mir 骑着铃木，这是自 2000 年与 Kenny Roberts Jr 以来从未发生过的事情。第二年，2021 年，Yamaha 取得了成功，这要归功于Fabio Quartararo 在转会到 MotoGP 两个赛季后加冕世界冠军。 这一成功意味着旭日工厂在三年内明显占据主导地位。
MotoGP历史上第一次
然而，Pecco Bagnaia 和 Ducati 打断了日本人在 MotoGP 上的连胜纪录。 我们谈论的是一段时间以来一直试图称霸冠军并最终取得成功的意大利公司。 凭借在 2022 年大部分时间里都占据统治地位的 Quartararo 的强大逆转，意大利人在本赛季的最后阶段瓦伦西亚从他手中夺走了成功。 自 2007 年与凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 合作以来，杜卡迪 (Ducati) 就再也没有取得过成功。
四个不同制造商赢得的四个 MotoGP 年：这是锦标赛历史上的第一次，包括 500cc 类别的时期。 在过去，这只在三年内发生在三个不同的品牌上：2006 年本田的 Nicky Hayden，2007 年杜卡迪的 Casey Stoner 和 2008 年雅马哈的 Valentino Rossi。我们将看看 2023 赛季为我们准备了什么，请记住，Aprilia 现在也非常强大，可以在 MotoGP 中赢得冠军。
图片来源：motogp.com
motosan.es 上的原始文章
