伟大的 Marco Bezzecchi 在印度尼西亚的 MotoGP 测试中亮相。 锁骨骨折手术五天后，穆尼 VR46 车队车手获得第三名，直接进入排位赛第二季度。 顺便说一句，他于周五早上抵达曼达里卡。 为他和他的团队鼓掌。
MotoGP Indonesia，Bezzecchi 的评估
当天结束时，贝泽基向天空体育透露了一切：“我今天早上八点到达，这真是一次杰作，但我还是做到了。 我很好，老实说我预计会更糟。 显然，我在这一圈中感到有点痛苦，尤其是在刹车时。 然而，这还不错，我们在家里与卡洛和博尔塞里尼博士的所有工作人员一起做得非常好，他们让我几乎像新的一样。 才过了五天，他仍然在挣扎，这很正常，但我们必须尽力充分利用最后几场比赛，来到这里也很重要。 我们很努力，我很高兴”。
来自罗马涅的骑手也在第一次测试中摔倒了：“最好不要摔倒……在这里一点点就大有帮助，但也许我今天早上的训练没能做好。 然而我却很平静地离开了 然后我感觉很好，与一开始的缓慢相比，我推得太多了。 也许自行车还没有准备好，即使我在那个滑倒的角落里没有做任何疯狂的事情。 幸运的是我没有伤害自己。 下午我处理得比较好。 我还是要管理自己的体力，因为我的状态不太好”。
物理和前轮胎未知
MotoGP总排名第三的选手必须在周末善于管理自己的身体：“我得管理好自己，今天我做了一点。 当然，制动部分 1、10 和 15-16 是我最困难的部分。 最后一个是我最难受的，因为那里不容易用腿支撑自己，因为你弯着腰，更多的是用手臂，尤其是右边的，因为你向右弯。 。 我试图控制自己，最后我还是在那里”。
在 T3 和 T4 中，杜卡迪似乎受到了一些影响，也许是硬前胎无法正常工作：“我还没看到其他杜卡迪做了什么 – 贝泽基解释说 – 但前置硬盘并没有让我发疯。 直线制动时我有很好的稳定性，所以它对我的肩膀有一点帮助，但弯曲时我没有很好的感觉。 我们需要改进，因为在我看来，在长途比赛中，有必要使用该轮胎进行磨损。 从感觉上来说，我对硬的不是很满意”。
照片：穆尼 VR46 赛车队
