阿普利亚车队 (Aprilia Racing) 以亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的两场胜利结束了 2023 年 MotoGP 赛季，但这仍不足以征服顶级位置。 在车手积分榜上排名第六和第七，在车队世界锦标赛中排名第三，在车队积分榜上排名第五：结果低于诺阿勒制造商的预期。 首席执行官马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 预计 2024 年第一季度将是艰难的，因为市场游戏将不断发展，赛道上将建立新的平衡。
艾普瑞利亚和骑手市场
RS-GP 缺少什么才能跟上杜卡迪的步伐？ 马西莫·里沃拉并不接受那些认为缺乏顶级车手是缺乏成功的真正原因的人的批评。 由米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）和劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez）组成的卫星团队在这方面并没有提供太多帮助，但预计明年会更进一步。 事实上，Aprilia 是唯一一家与上一赛季相比没有对 2024 年车手阵容进行任何调整的 MotoGP 制造商。 随着车手市场的到来，2025 年任何事情都有可能发生……”目前我很乐意继续这样，因为我坚信稳定是获得绩效的途径“，里沃拉告诉 Speedweek.com。 “但让我们看看真正的机会会出现什么”。
一段时间以来，一直有传言称，如果 Enea Bastianini 没有在杜卡迪工厂团队中得到重新确认，他可能会被聘用。 桌面上有很多机会，市场棋局确实难以预测。 “今年的前四个月对于我这个职位上的每个人来说都会很忙碌。 目标显然是成为杜卡迪的真正替代者。 这就是为什么我们需要变得更好，我们需要更快的自行车，我们需要证明我们很强大”。
里沃拉正在寻找主要赞助商
这位前F1选手一段时间以来也一直忙于另一条战线：寻找主要赞助商。 Aprilia Racing 是唯一一支没有强大商业合作伙伴的 MotoGP 官方车队。 “我还没有找到主要赞助商，这对我来说很难理解“，马西莫·里沃拉补充道。 “近年来，我们获得了很高的知名度，我们拥有最酷、颜色最漂亮的自行车。 我们的形象真的很好，很高兴看到一个巨大的阿普利亚标志，提醒大家这是阿普利亚。 但我也想给它一个不同的名字，因为我们花了很多钱。 这将帮助我们成长。 我们可以信赖比亚乔集团的全力支持，我必须说，我们能走到这一步，多亏了他们。 但现在是时候找到钱了……为了解决这种情况，我们必须继续推动、改进自行车并在正确的时间敲开正确的门”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
