阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 在过去两个 MotoGP 赛季的不同时期都表现出色。 这位格拉诺勒斯队的老将取得了三场胜利，为阿普利亚品牌在顶级赛事中带来了第一个伟大的情感。 Maverick Vinales 多次登上领奖台，但未能驾驶 RS-GP 登上领奖台的最顶端。 即使在 24 赛季，想要争夺榜首也不是一件容易的事，因为杜卡迪已经被证明是冬季测试中的超级热门。
阿普利亚再次开始追击
很明显，无论是在时间攻击还是在比赛节奏上，Desmosedici 与 Noale 自行车相比仍然存在坚实的技术差距。 MotoGP季前赛首场比赛的表现已经让首席执行官感到担忧。 马西莫·里沃拉在接受MotoGP.com采访时，及时对阿普利亚的情况做出了客观的分析。 “我们带了很多件。 我们必须为每个骑手找到最佳组合，这将是最重要的事情，因为是骑手走上赛道”。 锦标赛开始时，除了劳尔·费尔南德斯之外，将有三辆官方自行车，它们具有三种不同的空气动力学配置，以优化骑手对各自自行车的感觉。
然而，威尼斯制造商所做的巨大努力可能还不够，至少在短期内是这样。 这并不意味着认输，但人们意识到，如果我们想实现最大的世界冠军目标，进化必须继续以高速进行。 “说实话，杜卡迪更进了一步，确实令人印象深刻 -里沃拉承认-。 每个人都走得很快，这将是电视上精彩的表演。 但我认为我们还没有准备好与杜卡迪战斗”。
维纳莱斯案
另一方面，2024 年将是车手市场的一年，Aprilia 肯定也不会幸免。 诺阿莱领导人宣布的首要任务是锁定飞行员，即使埃尼亚·巴斯提亚尼尼仍然是马西莫·里沃拉等人的“禁忌之梦”。 同样受到关注的还有马可·贝泽奇(Marco Bezzecchi)，如果他能再次确认去年的表现，他渴望加入官方球队。 一名意大利车手将为品牌形象和附加值带来巨大的提升，特别是如果维纳莱斯期待已久的结果没有到来的话。 两年半后，这位被专门选为获胜者的前雅马哈人有望给出明确的答案。
在马来西亚的 MotoGP 测试中，他遇到了适应自行车的问题和延迟。 “目前我在弯道入口处仍然缺乏自行车的正确平衡，因为在这个区域它非常不稳定。 这意味着我无法随心所欲地刹车，但我们正在努力解决这个问题”。 他要求时间，下一次在卡塔尔的季前赛应该会给出第一个可靠的答案。 时间将成为下一届锦标赛的暴君，第一场比赛将给出留下或离开的明确答案，希望在其他地方找到一个空闲席位。
