再过几天，MotoGP 组的所有车手都将前往赛道参加雪邦测试。 经过漫长的冬季停赛后，引擎再次升温，这将是马克·马尔克斯第二次驾驶格雷西尼车队的杜卡迪。 去年 11 月，在瓦伦西亚，他开始熟悉 Desmosedici GP23，此前他与本田 RC-V 以及新员工相处了十多年。 对于这位八届世界冠军来说，这将是一个“不寻常”的赛季，他正在等待转会市场结束时找到他的下一个目的地。
马尔克斯-杜卡迪一步一步
与此同时，在格雷西尼，他们正在享受这个神奇的时刻，马克·马尔克斯-弗兰基·卡切迪二人组可能会感到惊讶。 另一方面，这位英国车队队长已经在 2020 年 MotoGP 赛季中表现出色，与当时驾驶铃木的琼·米尔 (Joan Mir) 一起赢得了世界冠军。 完善所有机制并不容易，而且季前赛也是短暂的，从 3 月 10 日在卡塔尔开始，我们将开始认真对待。 “理解一切都需要时间……罗马也不是一天建成的 ——英国车队负责人向《速度周刊》回忆道。 需要时间去理解一切”。 事实上，第一印象是积极的，尽管必须考虑到大牌球员不愿意在瓦伦西亚踢得太多，在一个疲惫的赛季结束后的第二天，一直战斗到最后一轮。
在雪邦将有决定性的三天来为杜卡迪 GP23 奠定基础并研究最佳设置。 这次，Marc Marquez 不必将注意力集中在更新上，而是从一辆已经具有竞争力的自行车开始，能够与 Francesco Bagnaia 一起赢得最后一个 MotoGP 冠军。 “有很多事情我们需要明白 – Carchedi 继续说道 –。 接下来的两次测试的好处是，从某种意义上说，你与其他人隔离，我们在雪邦，然后在卡塔尔某个偏僻的地方。 我们花了很多时间在一起，我们甚至一起去吃饭，我们对一切都有更清晰的了解”。
禁止进行冠军预测
在红场比赛的第一天，这位来自塞尔维拉的冠军在前八圈结束时落后他的拳击搭档亚历克斯·马克斯 314 千分之一秒。 测试结束时，他获得了第四名，距离 Maverick Vinales 的最佳单圈仅差 171 千分之 1。 当然，由于他的才华，他可以在改编方面取得进展，但我们需要脚踏实地。 尽管对于许多人来说他已经是世界冠军宝座的候选人，但在MotoGP锦标赛中没有什么是理所当然的。 “有42场比赛，我们看到了去年的伤病名单”，弗兰基·卡切迪回忆道。 ”你甚至不必考虑这些事情 （世界标题，编辑） 直到赛季四分之三结束。 目前的目标是在卡塔尔的第一场比赛中以尽可能最好的水平出发。 从那里开始，你会不断变得更好，然后我们会看到最终的结果”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
