马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在 MotoGP 排位赛预赛中获得第三名，并继续探索他的杜卡迪 GP23 的极限。 周五在波尔蒂芒，他在上午的 FP1 比赛中领先并在下午的比赛中登上了想象中的领奖台后，证明了他对 Borgo Panigale 原型的适应继续取得了巨大的进步。 它也成为官方车手的参考点，他们评估其遥测数据，以了解它如何在加速和弯道出口方面表现出色。
马克斯和杜卡迪的感觉
在下午的自由练习中，Marc Marquez 距离 Enea Bastianini 的最好单圈仅差千分之 153。 即使是距离测试结束三分钟的第 5 号弯发生的撞车事故也未能减缓 Cervera 现象的兴起。 在他看来，又向前迈出了一步，因为他的自行车设置发生了变化，能够提高对杜卡迪的信任程度。 “这是一个美好的星期五。 我们开始走上一条不同的道路，并立即发现它会进展顺利。 这是真的，我知道我们必须对今天持保留态度”。
不仅是技术因素，还有人的因素。 这位六届 MotoGP 世界冠军也在与 Gresini 车队负责人 Frankie Carchedi 加深了解，并逐步优化车库和 Desmosedici GP23 的感觉。 “我们对自行车做了一个小小的很大的改变，这让我感到更加自信。 我们正朝着正确的方向前进。 对我来说，除了当天的成绩之外，与卡塔尔相比，对自行车的信心有所提高”。 但仍有改进的空间，虽然很难确定，但足以让他始终保持在顶级位置。
马克的第一次跌倒
周五比赛结束时的车祸并没有影响他在波尔蒂芒的表现，相反。 它有助于更好地了解红色的性格，以便进一步成长。 “这是今年第一次摔倒，发生在赛道最关键的下坡路段之一。 我的直觉就出来了，我习惯了本田车在刹车下移动时的直觉，它在顶部速度很快，并且有点打滑，特别是在左拐角时，我设法用新的刹车来阻止它。轮胎。 我尝试了杜卡迪，但这辆自行车还有其他优点，我必须了解它们。 我因为自己的错误而跌倒，但对我来说最重要的是我在自己的时代保持一致。 跌倒永远都不好，但你必须跌倒。 这些是我需要理解的阶段—— 马克·马尔克斯得出结论 -. 这次事故对我来说是件好事，因为它可能发生在比赛中”。
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