在第一次 MotoGP 测试前夕，Monster Energy Yamaha 官方团队进行了期待已久的演示。 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 和亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 已经开始试圈，这要归功于有争议的让步，并将在接下来的三天内继续 M1 的开发。 通过与竞争对手的比较来了解岩田公司是否已经走上了正确的道路，重新回到不断争夺领奖台和胜利的道路上，这将是一件很有趣的事情。
MotoGP，Quartararo 期待 2024 年更好
夸塔拉罗在活动中显得很平静，但他感兴趣的是取得成果。 当被问及整顿后的感受时，他这样表达：“我觉得潜力是存在的 – Motosan.es 报道 – 从第 21 圈开始，我就全力以赴了 100%。 从22号开始我做了58.5，所以已经相当快了。 这三天我们要在时间攻坚上再前进一步”。
就速度而言，这还不错，但对于这位法国人来说，提高飞圈速度至关重要，以避免他在 2023 年排位赛中遇到的大问题。起步太靠后往往是一个很大的障碍：“最重要的事情 – 他补充道 – 周五下午将进入前十名。 这意味着70%的工作已经完成。 为了排位赛，我们必须找到适合我的骑行风格和我的自行车的解决方案，我想我们会找到它”。
2024 雅马哈 M1 的发动机怎么样？
鉴于 Quartararo 一直强调新发动机是 M1 的主要弱点这一事实，谈论新发动机是不可避免的：“我确信他已经进步了。 但我认为我们需要在电子设备上做很多工作来改善其特性，因为它仍然相当具有侵略性。 我们有潜力，但我们没有开发它。 在电子方面，我们距离发动机还有点遥远，不仅是在发动机的开发方面。 我们必须找到最好的解决方案并将其应用到我们的自行车上”。
必须记住的是，由于新的 MotoGP 优惠，雅马哈和本田将可以免费开发发动机，这是一个很大的优势。 无论如何，这位2021年冠军在经历了一个非常艰难的赛季后，有着强烈的救赎愿望：“我们必须聪明 – 得出结论 – 我百分百专注于工作。 我认为与前几年相比，我们正在向前迈出一大步。 至于未来，我得慢慢来。 这将是非常重要的一步”。 合同将于 2024 年底到期，只有在获得一些大奖后，他才会决定是否留在岩田工作室或考虑其他报价。
照片：雅马哈MotoGP
