卡塔尔的 MotoGP 测试凸显了本田仍然存在的问题。 尽管 HRC 工程师付出了辛勤的努力，RC213V 仍然是一款距离顶级摩托车还很远的车型，必须最大限度地利用新的优惠才能让我们回到不久前的欢乐时光。 2020年世界冠军琼·米尔也面临着令他头疼的个人身体问题。
米尔的身体不适
四名本田车手不得不接受从第 17 名到第 20 名的位置，分别是约翰·扎尔科 (Johann Zarco)、塔卡·中上 (Taka Nakagami)、琼·米尔 (Joan Mir) 和卢卡·马里尼 (Luca Marini)。 这位马略卡人在雷普索尔本田效力的第二年，出现了特别严重的健康问题。 “我醒来时很累，感觉不舒服。 这件事发生在凌晨三点据 Motosan 同事报道，他解释道。
接下来的几个小时里，磨难仍在继续，尽管他在洛塞尔举行的 MotoGP 测试当天并没有退缩，并在下午晚些时候完成了第一圈。 “我们的摩托车出了问题，我吐了。 我休息了一会儿，再次尝试，但感觉不舒服，我想我会这样持续几天。 上次郊游时我摔倒了，说实话，这是一个值得忘记的日子。 由于我的身体状况，我们无法尝试很多事情，我们有点错过了这一天，真是遗憾”。
本田的问题
在测试的第一天，Joan Mir 取得了第 13 名的成绩，这是日本品牌的最佳位置，与最好圈速相差 783 千分之一。 比赛用中性轮胎完成，比赛前夕则用软胎进行比赛。 但健康状况使一切变得复杂。 距锦标赛开始还有两周，与领先者杜卡迪的差距仍然相当大。 “我们还需要在这里呆四五天，或者最好不要，否则其他人会进步更多 （骑）”。
新的 RC213V 已经取得了一些初步进展，但仍需要时间来缩小差距。 “我们在最高速度方面有所提高，加速度也比 2023 年更好，但目前仍然是我们的弱点。 由于空气动力学原理，我们不太容易出现前轮离地的情况。 新的整流罩带来了更多的下压力，所以这是一件好事。 我们希望做好更充分的准备。 显然我们预计第一场比赛会很困难，也是因为我们知道这里的这条赛道不太适合本田”。
照片：雷普索尔盒子
