Manuel Cazeaux 在 MotoGP 围场积累了多年的经验，在铃木宣布告别后，Aprilia 猛扑到船长身上，与 Maverick Vinales 一起工作。 两人在滨松蓝色车库度过多年后重逢。 但这位阿根廷技师在世锦赛上的处子秀要追溯到杜卡迪品牌，当时普雷齐奥西掌舵着这个意大利品牌。
Cazeaux 首次亮相杜卡迪
在接受西班牙 Motosan 网站报道的 Manuel Pecino 采访时，Cazeaux 强调了当时 Borgo Panigale 制造商如何处于电子领域的前沿。 “我认为他们是处理电子产品方面的先驱。 即便如此，水平还是非常高的，甚至与我在 2015 年在铃木看到的相比也是如此。” 在这方面，并没有朝着许多人可能认为的方向取得重大进展。 “在自行车上做事的电子设备部分并没有太大的发展。 它是允许您分析数据和整个传感器问题的部分，它已经爆炸式发展。 多亏了这一点，我们才能改进自行车“。
凯西·斯托纳的伟大
在杜卡迪的第二年，Manuel Cazeaux 得以近距离感受 Casey Stoner 的辉煌时代。 这位澳大利亚骑手驯服了一辆虽然非常强大但难以轻松驾驭的自行车。 “杜卡迪希望得到斯通纳，他们知道他有潜力，但没有人期望他在 2007 年做到这一点“。 这一成功的部分原因还在于它能够正确解释遥测数据。 “他是一个对极限有着令人印象深刻的敏感度的车手，他刹车很晚，加速很早。 他几乎在寻找坠落的机会，当他快要坠落时，他加油并举起自行车，因为只有少数人知道该怎么做“。
Valentino Rossi 的黑暗括号
杜卡迪和另一位伟大的 MotoGP 冠军瓦伦蒂诺罗西之间的关系并不顺利。 骑着 Desmosedici 他经历了两年非常艰难的时期，这促使他回到了雅马哈的马鞍上。 “他不应该受到责备，因为他发现了一辆从一天到另一天都不容易解读的自行车”，Cazeaux 评论道。 “罗西发现了一辆他不喜欢的自行车。 做错了什么是改变一切。 当 Rossi 到达 Ducati 时，这辆自行车已经完全改变了，而且通常在短时间内表现不佳“。 最后，这位阿根廷教练承认：“当瓦伦蒂诺没有取得成绩时，我很痛苦”。
照片：Instagram @valeyellow46
