MotoGPテスト・バレンシア、午後1時：マルク・マルケスはすでに笑顔、マルティンは転倒

MotoGPは2023年シーズンを終えたばかりだが、バレンシアではすでに2024年が始まっている。 Moto2 と Moto3 のピレリテストが終わったら、実際には MotoGP の番です。MotoGP では、今年の活動が終了する前に 1 日公式テストが行われます。午後1時時点ではアプリリアがランキングトップに立っているが、MotoGPにまたがるMoto2チャンピオンのペドロ・アコスタだけではなく、初めての本当の「デビュー」もあった…様子はこうだ。

バレンシアテスト、一日の始まり

MotoGP、2024年開幕

次のワールドシーズンに向けてバイクやカラーを変えたライダーもたくさんいます。今日最初に登場したのはルカ・マリーニで、当初は黒いホンダRC-Vに乗って主役を務めていた。その後、ドゥカティプラマックのフランコモルビデリ、ヤマハ M1 のアレックスリンス、ドゥカティ VR46 のファビオディジャンナントニオが登場しました。 Moto2チャンピオンのペドロ・アコスタもMotoGPに挑戦した直後に満面の笑みを浮かべて到着したことを忘れてはいけない。しかし、必然的に最大の注目は、マルク・マルケスが初めてドゥカティにまたがったグレシーニ・レーシングのガレージ前でした。長い待ち時間を経て（気温が低いために多くの人が遅れて出てきた）、複数のMotoGPチャンピオンがレッドチームでデビューした。 GP23 で最初の 7 周を終えた後の彼の様子を見てください…

実行すべき最初のテストには事欠きません。たとえば、ドゥカティの GP24 では、空力的なものではなく、エンジンとシャーシのアップデートが行われています。代わりに新しいスイングアームとシャーシを備えたアプリリアにも同じことが当てはまります。 KTM を見ると、ミサノ以来バインダーとミラーが使用をやめていない有名なカーボンフレームに加えて、新しい空気力学、エンジン、エレクトロニクスについて話します。 GASGAS の選手たちはシャシーを利用できませんが (バレンシア GP での事故で破壊されました)、より「公式」な支援を保証するために Tech3 に人員が追加されています。ホンダでは、ミールとマリーニの両方が、空力、テール、排気、エンジンの点で新しい機能を備えた2024年バイクも用意しています。レポートでは、ホルヘ・マルティンがターン10で冷えたタイヤでクラッシュしたと報じている。リンスも大きな危険にさらされているが、幸いなことに打撲傷を負ったスペイン人ライダーに影響はなかった。