尽管一片寂静和表面上的平静，但本田内部却充满了兴奋。 马克·马尔克斯在茂木举行的MotoGP冲刺赛中获得第七名固然不是一个令人满意的成绩，但要恢复昔日的辉煌还需要时间。 自Misano以来，车库里出现了新面孔，其中包括前F.1工程师，技术总监Shinichi Kokubu已经去世，在赛季初才接替Takeo Yokohama。 与此同时，这位八届世界冠军让球迷和媒体对他的未来充满了悬念。
马克斯在本田和格雷西尼之间摇摆
几周来，马克·马尔克斯开始了漫长的来回。 当转会到 Gresini Racing 似乎已经完成时，他说了几句话，似乎承诺对本田忠诚。 我们正在经历一个让许多人提心吊胆的僵局阶段。 从仍然不知道自己是否会在 2024 年继续参加 MotoGP 比赛的 Fabio Di Giannantonio 开始，到 Lucio Cecchinello 的 LCR 车队，如果 Marquez 离开，新引进的 Johann Zarco 可能会转入工厂车队。
在格雷西尼，他们已经准备好迎接塞尔维拉的现象，但与HRC的最终决裂尚未发生。 从2020年7月到今天他经历了真正的磨难，包括多次受伤和从未解决的技术问题。 我们的目标是追平瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的九个冠军头衔，而 30 年过去了，时间已经不多了。 没有更多的等待空间了。 到 2025 年，他的未来几乎肯定会与 KTM 联系在一起，但明年会发生什么仍存疑问。 杜卡迪 Desmosedici 是当下最流行的自行车，他的兄弟 Alex（Gresini 团队）和 Marco Bezzecchi（VR46）的表现就证明了这一点。 骑着 GP23 的马克·马尔克斯可能会重新成为世界锦标赛的主角，但本田正在尽一切努力保证他的安全，直到他的合同结束。
杜卡迪的担忧
尽管他这样的冠军对每个人来说都很方便，但杜卡迪也不乏将马克视为不平衡因素的人。 他令人不安的存在可能会在博尔戈·帕尼加莱的轨道上造成不和谐。 #93从来没有秘密地只考虑自己，他与VR46车手没有任何关系，也与任何其他可能的品牌伙伴没有关系，所以他对这项事业几乎没有用处。 此外，他可以在 2024 年吸收有关 Desmosedici 的重要概念，并不可避免地将其带到 2025 年的 KTM。所以……这是一个非常微妙的情况，根本不容易解决。
HRC展望未来
Marc Marquez 转会到 Ducati Gresini 以及随后转会到 KTM 会带来一些严重的后果。 因为到那时本田必须为 2025 年 MotoGP 赛季找到有效的替代者（2024 年他将被 Zarco 取代）。 根据围场内的一些传言，HRC 已将目光投向 Maverick Vinales 和 Massimo Rivola，但目前还没有任何官方消息。 至少在这位塞尔维拉冠军向金翼之家官员告别之前是这样。 只有那时，具有海啸威力的多米诺骨牌效应才会开始。
马克斯在茂木冲刺赛中获得第七名
与此同时，2023 年锦标赛仍在继续，并即将进入最后的尾声。 在茂木，Marc Marquez 获得第七名，RC213V 的问题也在他的主场赛道上得到了证实。 “这是一个充实的星期六。 我们成功进入第二季度并获得第三名，这就是我们的目标。 我一开始充满热情，但正如冲刺赛中发生的那样，从第四圈开始，轮胎开始脱落，其他人则抵抗得更久了”。
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