バレンシアでのテスト終了後、ドゥカティはついに2年連続のMotoGPワールドタイトルを享受できることになった。 フランチェスコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティン、フランコ・モルビデリによって検討されたデスモセディチ GP24 に関する最初のイノベーションに取り組み始める良い機会となりました。 よりアグレッシブなエンジンを自由に使用でき、ストレートでの最高速度とパワー伝達の優れた応答性を保証できます。
バニャイアの最初のコメント
世界チャンピオンのペッコ・バニャイアは、Irtaテストの終わりに、コーナリングも改善できるデスモドロミックV4の明らかな進歩を実感し、興奮していると語った。 「エンジニアたちは、少なくとも古いエンジンと同等に機能する新しいエンジンを生産することができたので、自分たちの仕事に満足しているでしょう。いくつかの領域では、より良い感覚を得ることができました。私たちはまだパフォーマンスを改善する必要がありますが、私たちにはそのための時間があります。 去年、私たちは多くのことに本当に納得できないままバレンシアを去りました。それがマレーシアでやるべきことがたくさんあった理由です。”。
ピッロ、オフィシャルライダーにバイクを任せる
2月のセパンテストでは、ボルゴ・パニガーレの選手たちは確実に新しい空力パッケージを持ち込むだろうが、これは新しいエンジンとの組み合わせがうまく機能するかどうかを理解するための基礎となる。 ドゥカティ GP24 の新機能を事前に知っているテスト ライダーのミケーレ ピロは、スカイ スポーツ MotoGP のマイクに対しては曖昧なままです。 「視覚的に理解できるものを期待しないでください。 バイクをひっくり返すことはできないが、結果を考えるとそうではないと思う。 私の懸念は、これが非常にうまく機能しているため、これを悪化させないことでした。 セパンではもっと重要なことを見ることになるだろう、今やるべきことは祝うことだけであり、テストを台無しにしないことだ”。
ブレーキングが本当の強みであるならば、相手が成長しているコーナリングでは改善すべき点がまだ残っている。 「私たちは、うまくいかないことや気に入らないことを理解しようと努めましたが、それは 1 つだけではありませんでした。 私たちが収集したデータは、特定の問題を回避し、いくつかの領域を改善するために使用されます。」とミケーレ・ピッロは付け加えた。
開発データは、8 人のフィールド全体からではなく、公式バイクに乗っている 4 人のライダーからのみ提供されます。 「ドゥカティに乗ったことのないライダーもいますし、乗らないバイクに乗らせるのは時間の無駄です。 違いを生むのは自分のバイクに慣れることなので、単一のプロトタイプに取り組むのは正しいことです。 たとえ何か良い点を見つけたとしても、彼が持っていないバイクを試乗させるのは意味がありません… 変えることを考えるよりも、今あるものに適応する方が良いです。 私たちは最後のレースでディ・ジャンナントニオを見ました、彼は適応してクレイジーな感覚を持っていたので、進化していないバイクでも競争力がありました”。
新しいドゥカティエンジン
バレンシアでは、バニャイアらは特に V4 エンジンと特定のシャーシのアップデートに注目を集めました。 「いくつかの小さな新機能と重要な機能が 1 つあります。それはエンジンです。 – ダヴィデ・タルドッツィは認めた – 私たちはまだ進化に取り組んでいますが、ミケーレ・ピッロは特に9月から10月にかけての最新テストで素晴らしい仕事をしました。 現在、プラマックライダーを含むオフィシャルライダーからのフィードバックは重要であり、冬の間エンジニアが最良の形でセパンテストに臨むために役立つことになる。 弱点を改善するように努めますが、長所も無視しないでください。 ブレーキングに関しては我々は最高の部類に入るが、だからといってここでも改善できないというわけではない。 360度あらゆる面で取り組みます”。
マルク・マルケスの登場
バレンシアでのMotoGPテストの日は、マルク・マルケスがデスモセディチで作業する姿を初めて見ることにもなった。 それは2024年の「狂気の変数」になるかもしれない…」マルクの笑顔がすべてを物語っていて、この少年のスポーツ能力には敬意を払わずにはいられません。 8度のワールドチャンピオンに疑問の余地はなく、来年のドゥカティのラインナップは真に競争力がある。 私たちは幸運ですし、2024年のMotoGP世界選手権でも優勝できることを願っています。”。 しかし、現チャンピオンのパフォーマンスだけでなく、進化という点での兆候についても、正当な評価を与えなければなりません。 「ペッコについて一言言いたい –チームマネージャーのダビデ・タルドッツィはこう結論付けた。 2022年と2023年に彼はバイクに転機を与え、エンジニアの痰や怒りを手助けし、他のドゥカティライダー全員が彼の能力を楽しんでいる”。
ジョナサン・レイの素晴らしい伝記「In Testa」がアマゾンで入手可能
写真：インスタグラム @bestia23
