月曜日にミサノ・アドリアティコで行われたMotoGPテストでベストタイムを記録したのはルカ・マリーニだった。 グランプリが期待を下回った後、ムーニー VR46 チームライダーは、ドゥカティ デスモセディチ GP22 のフィーリングとスピードの向上に努めました。 負傷したマルコ・ベッゼッキが不在の間、チームにとって有益なデータを収集したのは彼だった。
MotoGP、ミサノテスト：ルカ・マリーニの評価
テストの終わりに、マリーニはテストの結果に非常に満足していると語った。私たちは何も大きなことを試したわけではありません。 ジオメトリー、サスペンション、ショックアブソーバーに関して何かを試しました。 私たちは何かポジティブなことを理解しました。 ドゥカティのエンジニアは過去のレースを研究し、私に異なるセッティングを与えようとしてくれましたが、それはポジティブでした。 以前のものに戻ったとき、同じ回数を行うことはできませんでした。 良いものを見つけたということですが、グリップの少ないトラックでも機能するかどうかを理解する必要があります。 月曜日のテストではGP中にはないコンディションが発生する、 はるかに多くのグリップがあります。 わかります。設定に関して採用する最善の妥協点を理解するために、分析すべきデータがたくさんあります。”。
バレンティーノ・ロッシの弟は重要な側面を強調した。セクター2でマーティンに比べて私はコンマ2秒の差を縮めましたが、ターン6からの立ち上がりで彼は信じられないほど素晴らしく、そこでレースでもリードを奪いました。 もう少し良い妥協点を見つけましたが、それだけでは十分ではありません”。
ミシュランの新タイヤについてのコメント
ミシュランはいくつかのタイヤをテスト用に持ち込んでおり、マリーニはこの件について次のように考えを表明した。午前中はフロントをテストしました。 GPで使用したハードとミディアムの間のようなものです。 このトラックに関しては問題ないが、別の状況で見てみる必要がある。 ミシュランは正しい方向に取り組んでいると思います。 リアに関しては、温度を上げるのがより難しいため、新しい平均値は異なりますが、おそらくレース中の安定性を高めるためにこのようにしたのでしょう。 ただ、数周しか走っていないので判断できませんが、私にとっては良いタイヤのような気がします。 柔らかいものは大丈夫のようですが、以前に別のものを試したことがありますが、うまくいきませんでした。 2 つのソフトの間に最適な比較はありませんでした。 テストで信じられないようなタイヤが発見され、その後GPで発見されるということがよくありました…”。
写真: コルセディモト
