マルク・マルケスは、オーストリアで初めて2023年MotoGPチャンピオンシップの長いレースを終え、13位に終わったことを考えると残念な結果となったが、ホンダの状況は非常に危機的であり、これ以上のリスクを冒さないことを決意した。過去。 何度も転倒し、身体的なトラブルを経験した後、彼はアプローチとメンタリティを完全に変えた。
MotoGP、マルケスの将来は？
KTM、あるいはプラマックチームへの移籍の可能性についての噂にもかかわらず、このスペイン人ライダーは2020年2月に署名された契約を尊重し、2024年もレプソル・ホンダチームでレースをするはずだ。おそらく彼は喜んでHRCを離れるだろうが、それは簡単ではない。
ホンダ・レーシング・コーポレーションの渡辺浩二社長は、MotoGPで再び成功するためにファクトリーで多くの作業が行われていると保証した。 過去の栄光に戻るために変化したいという願望があり、上層部はヨーロッパ諸国と戦うためにはより攻撃的で保守的ではない考え方を採用することが不可欠であることを理解しています。 HRC では、数年間陥った危機から抜け出すためのリソースが不足しているわけではありません。
オスカー・ハロとマークの状況
LCRチームの元スポーツディレクターであるオスカー・ハロ氏は、マルケスがホンダに継続すると宣言した。 現在では安全性が低下しており、彼はニコ・アバドのTwitchチャンネルでの介入でこう述べた。ホンダの非常に重要な人物と話をしたところ、マルクはホンダの仕事を続けるだろうと言われましたが、今日ではそれはそれほど明確ではありません。 ミサノテストは非常に重要であり、その後に決定が下される。 これは以前には存在しませんでした”。
ハロはひねりの可能性を排除していないが、8度の世界チャンピオンが9月11日月曜日のミサノ・アドリアティコでのグランプリ後のテストで乗るRC213Vに多くが左右されるだろう。バイクに大きな問題がある – 説明します – そしてそれは翼や電子機器では解決できないものです。 私たちは全く新しい進化をしなければなりません。 ホンダでの経験に基づくと、マルクは2024年にミサノで望むバイクを手に入れることはできないと思う”。
たとえ9月11日に完璧なプロトタイプがなかったとしても、マルケスにとって重要な前進が見られることは重要だ。 彼は 2024 年に向けて自信を持てる何かが見られることを期待しているが、現在は檻の中のライオンのような気分だ。 ちょうどミサノでは、ドゥカティ、KTM、ホンダのテストライダーが参加するテストが行われた。 HRC の Stefan Bradl はいくつかの新機能をテストしました。Marc がそれらを順番にテストする機会があればすぐに何を言うか見てみましょう。
写真：レプソル・ホンダ
