マルク・マルケスは、日本GP後にホンダを離れグレシーニ・チームに加わる意向を発表した。 実際、その決断は夏休み前、特に腕を負傷した2021年でも常に勝利を収めてきたサーキットであるザクセンリンクでの大失敗の後、成熟し始めた。 今年はフリー走行、予選、ウォームアップで5回のクラッシュを喫し、レース出場を断念した。 MotoGPパドックに鳴り響いた警鐘は、ドゥカティ仮説への道を切り開いた。
勝利からグレシーニ チームへ…
今回、8度の世界チャンピオンはお金のことは考えず、グリッド上に最高のバイクを置くことだけを考えた。 マルク・マルケスは体調が回復したら試合に戻り、デスモセディチGPで何ができるかを理解したいと考えている。 「肉体的には気分が良いです。 精神的な面では、私はもう以前と同じではありません。 私はより成熟していますが、現時点ではトラックに関してあまり自信がありません。 なぜ？ なぜなら、私たちはより多くの戦いをしており、2019年にはほぼ毎週末勝っているか、表彰台を目指して戦っていたからです。 そう、私は自分にかなりの自信を持っていました”。 過去 2 年間の結果はひどいもので、ホンダ RC-V に対する感覚は現実のものではなくなったため、ドライバーとして自分自身を排除する前にシーンを変えるという選択をしました…
1人のメカニックを除いて、チームを変更するためにスタッフ全員を残さなければならないのは簡単ではありませんでした。 乗組員長サンティ・エルナンデスとの協力はここで終わるか、少なくとも一時的に停止するが、2025年以降に向けたマークの意図を理解するには予想外だった。 「私は自分自身の幸せよりも、周りの人々やチームの幸せを見ることを好みます。 しかし、今回の最大のアドバイスは「自分の頭で考えなさい」でした。 難しかったですが、それが正しい選択かどうか見てみましょう」とMotoGPスターはCrash.netに説明した。
彼はキャリアの終わりに、友人や信頼できる協力者と別れ、変化を試みます。 「もちろん、日本人スタッフも含めて全員と話し合って、あらゆる可能性を検討する前に決断したわけではありません。 そして何よりも、プロジェクトにとって何が最適かを見つけることです。 現時点では、プロジェクトにはバイクを構築して最高レベルに戻る時間が必要です。 そして彼らはそうするだろう。 ホンダです。 彼らは世界最大のブランドであり、そうなると私は確信しています”。
マルク・マルケスはお金を蓄える
マルク・マルケスは、表彰台と勝利の香りを見つけるためだけに、グレシーニ・レーシングとのこの新たな冒険において、お金と気持ちを脇に置かなければなりません。 彼の推測によれば、このゴールデン ウイング マニュファクチャラーは次の MotoGP シーズンでも競争力がなく、さらに 1 年負ければ、サーベラのチャンピオンは大きな代償を払うことになるだろう。 「確かに僕はMotoGPで最も高い給料をもらっているが、来年手に入るものには満足している…今僕に必要なのは、馴染みのあるチームを持つこと、再びトラックで楽しむことだ。 落ち着いてバイクに乗り、他のことはすべて忘れてください。これが私がグレシーニを選んだ理由です。 このため、1年契約を結んでいます。 その年に私は自分自身で多くのことを理解する必要があるからです。 また楽しいことができたら、それはもちろん最高のニュースだ”。
ドゥカティへの期待
彼はバレンシアの最新仕様を備えたドゥカティ GP23 を自由に使えることになり、デビューは 11 月 28 日火曜日の最後のシーズンテストになります。 その日、彼は再び弟のアレックスとガレージを共有することになります。 次のMotoGPシーズンには何を期待しますか？ 「この動きの成功は勝利を意味しません。 しかし、すべてのレースではないかもしれませんが、むしろ、一部のレースでは上位に入るように努めてください。 様子を見よう。 しかし、私にとって成功とは、ライディングスタイルを再び楽しみ、MotoGPに乗ったときのあの蝶が再びお腹の中にいることを意味します”。
