MotoGP、マルク・マルケスが大敗「ベッツェッキは後悔するだろう」

マルク・マルケスは、10年間在籍しMotoGPクラスで6つのタイトルを獲得した後、レプソル・ホンダを離れる。 セルベラ出身のドライバーはスポーツキャリアのサイクルを終え、現在はグレシーニ・レーシングのカラーで新たな挑戦に臨む準備をしている。 明日、彼はバレンシアテストで初めてドゥカティ・デスモセディチに乗る予定だ。 バレンシアでは、RC213V での冒険はクラッシュで終わり、将来のブランドメイトであるマルコ ベッツェッキとの論争も避けられませんでした。

マルケスがホンダのガレージに挨拶

スプリントでは表彰台を獲得したが、レースではホルヘ・マルティンとの接触によりゴールラインに到達できなかった。 こうしてマルク・マルケスのHRCでの長く輝かしい時代は終わりを迎え、ボルゴ・パニガーレからバイクに乗る準備が整いました。 確かに公園を散歩するようなものではないし、ドゥカティがグリッド上で最も競争力のあるプロトタイプであるにもかかわらず、ドゥカティに適応するのは子供の遊びではない。 「感情が溢れてコントロールできない週末でしたが、土曜日は本当に特別な日でした。 私たちはスプリントで表彰台を獲得し、このように別れを告げることができてとてもうれしかったです。 私たちが見たように、日曜日には何が起こる可能性があります。 このことは、ガレージでの別れを少しも覆すものではなく、そこで私たちは感情を抱き、別れを告げました。 私は永遠に閉店するのは好きではありません、スポーツキャリアが何年も残っていればいいのですが、それは誰にも分からないでしょう”。

これによりホンダの将来への扉は開かれたままになりますが、すべては RC-V を開発するエンジニアの能力にかかっています。 「私はホンダに対しても、他のどのブランドに対しても、未来への扉を閉ざすつもりはありません。決して閉ざしたことはありません。それは間違いでしょう…私たちが将来の分離について話し始めたとき、どちらの当事者も限界を超えすぎたくはありませんでした。 私たちはとても尊敬できる関係にあります。 私たちは二人とも、私たちの道が再び交差する可能性があることを知っています…これが私が最も勝利したチームとカラーであることを知っています。 私がどれだけうまくやるかは関係ありません。 ワールドカップで6回以上優勝できるとは思えない”。

マルコ・ベッツェッキとの小競り合い

スタート直後のマルコ・ベッゼッキとの接触が、バレンシアでの別れの日曜日を汚す一因となった。 ムーニー VR46 チームの旗手はレース後のコメントで激しく非難した。 6度のMotoGPチャンピオンは、トラック上で何が起こったのか説明を求めてキャンピングカーの前で行われたミーティングについて語ります。 「返信はしないし、彼と時間を無駄にするつもりはありません。 彼はトラックに来たが、不適切な発言をした。 彼は自分の言ったことを後悔するだろうから、彼がもう少し成長したら説明するよ。 アクションは明白で、ターン 1 でオーバーテイクに対抗するために外側に留まろうとすると、負ける可能性が高くなります。”。

バレンシアの期限切れ

マルク・マルケスのレースは、息を引き取るまで世界選手権を争うためにトップに戻ることを急いでいたホルヘ・マルティンと接触し、グラベルで終了した。 「どのライダーにも起こり得ることが、マルティンにも起こった。 彼は楽観的すぎたので、私に謝りました。 私は彼のことを理解していますし、彼の態度には怒りを感じています。 他のドライバー、つまり私に接触した結果、それはすべてかゼロでした。 私はホンダに最良の形で別れを告げられなかったが、彼らはすでに私に謝罪してきた。 これ以上薪を火に投げ込む必要はありません」とマルクは結論づけた。 RC-Vで11年間を過ごした後、明日彼はドゥカティで自信を持ち始め、新たな予測不可能なプロとしてのキャリアの始まりとなるだろう。

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写真:HRC_MotoGP

MotoGP、マルク・マルケスが大敗「ベッツェッキは後悔するだろう」

マルク・マルケスは、10年間在籍しMotoGPクラスで6つのタイトルを獲得した後、レプソル・ホンダを離れる。 セルベラ出身のドライバーはスポーツキャリアのサイクルを終え、現在はグレシーニ・レーシングのカラーで新たな挑戦に臨む準備をしている。 明日、彼はバレンシアテストで初めてドゥカティ・デスモセディチに乗る予定だ。 バレンシアでは、RC213V での冒険はクラッシュで終わり、将来のブランドメイトであるマルコ ベッツェッキとの論争も避けられませんでした。

マルケスがホンダのガレージに挨拶

スプリントでは表彰台を獲得したが、レースではホルヘ・マルティンとの接触によりゴールラインに到達できなかった。 こうしてマルク・マルケスのHRCでの長く輝かしい時代は終わりを迎え、ボルゴ・パニガーレからバイクに乗る準備が整いました。 確かに公園を散歩するようなものではないし、ドゥカティがグリッド上で最も競争力のあるプロトタイプであるにもかかわらず、ドゥカティに適応するのは子供の遊びではない。 「感情が溢れてコントロールできない週末でしたが、土曜日は本当に特別な日でした。 私たちはスプリントで表彰台を獲得し、このように別れを告げることができてとてもうれしかったです。 私たちが見たように、日曜日には何が起こる可能性があります。 このことは、ガレージでの別れを少しも覆すものではなく、そこで私たちは感情を抱き、別れを告げました。 私は永遠に閉店するのは好きではありません、スポーツキャリアが何年も残っていればいいのですが、それは誰にも分からないでしょう”。

これによりホンダの将来への扉は開かれたままになりますが、すべては RC-V を開発するエンジニアの能力にかかっています。 「私はホンダに対しても、他のどのブランドに対しても、未来への扉を閉ざすつもりはありません。決して閉ざしたことはありません。それは間違いでしょう…私たちが将来の分離について話し始めたとき、どちらの当事者も限界を超えすぎたくはありませんでした。 私たちはとても尊敬できる関係にあります。 私たちは二人とも、私たちの道が再び交差する可能性があることを知っています…これが私が最も勝利したチームとカラーであることを知っています。 私がどれだけうまくやるかは関係ありません。 ワールドカップで6回以上優勝できるとは思えない”。

マルコ・ベッツェッキとの小競り合い

スタート直後のマルコ・ベッゼッキとの接触が、バレンシアでの別れの日曜日を汚す一因となった。 ムーニー VR46 チームの旗手はレース後のコメントで激しく非難した。 6度のMotoGPチャンピオンは、トラック上で何が起こったのか説明を求めてキャンピングカーの前で行われたミーティングについて語ります。 「返信はしないし、彼と時間を無駄にするつもりはありません。 彼はトラックに来たが、不適切な発言をした。 彼は自分の言ったことを後悔するだろうから、彼がもう少し成長したら説明するよ。 アクションは明白で、ターン 1 でオーバーテイクに対抗するために外側に留まろうとすると、負ける可能性が高くなります。”。

バレンシアの期限切れ

マルク・マルケスのレースは、息を引き取るまで世界選手権を争うためにトップに戻ることを急いでいたホルヘ・マルティンと接触し、グラベルで終了した。 「どのライダーにも起こり得ることが、マルティンにも起こった。 彼は楽観的すぎたので、私に謝りました。 私は彼のことを理解していますし、彼の態度には怒りを感じています。 他のドライバー、つまり私に接触した結果、それはすべてかゼロでした。 私はホンダに最良の形で別れを告げられなかったが、彼らはすでに私に謝罪してきた。 これ以上薪を火に投げ込む必要はありません」とマルクは結論づけた。 RC-Vで11年間を過ごした後、明日彼はドゥカティで自信を持ち始め、新たな予測不可能なプロとしてのキャリアの始まりとなるだろう。

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写真:HRC_MotoGP