アプリリア RS-GP は今年の MotoGP シーズンでも競争力のあるバイクであることが証明されていますが、ノアーレのメーカーは世界タイトルを目指したいと考えています。 ロマーノ・アルベシアーノやその他の技術者たちの加入、アレイシ・エスパルガロの骨の折れる仕事、2021年半ばのマーベリック・ビニャーレスの加入、そしてサテライトチームの獲得は、全体的な進化の基礎となる部分である。 しかし、ドゥカティに勝つには、それ以上の何かが必要であり、エンジニアたちは次の世界選手権を見据えてそれを探しています。
アプリリア RS-GP 2024 の進化
ヘレスでの2日間のテストでは、雨のため時間が大幅に減ったにもかかわらず、ロレンソ・サヴァドーリはアプリリアの新しいパーツをテストした。 テクニカルディレクターのロマーノ・アルベシアーノと他の専門家はプロトタイプの弱点をよく認識しており、短期間でドゥカティとの差を縮めるのは容易ではないことをよく知っている。
立ち止まってそれが権利であり義務であると信じることは禁じられています。 「まだ90%は今年のバイクですが、来年に向けていくつかのパーツをテストし、多くの面で取り組んでいます。」とピエモンテ出身の60歳のエンジニアは説明した。 「私たちはスイングアーム、エンジン、電子機器に取り組んでおり、いくつかの空力部品もあります”。
競争に勝つために、私たちは最初からホールショットデバイスに至るまで、あらゆる細部に取り組んでいます。 「私たちはこの地域で長い間苦しんできました – アルベシアーノを Speedweek.com に追加 – KTM は初期段階で非常に強力で、これによりシーズンが救われました。 残念ながら、私たちはあまり準備ができていませんが、これは来年の大きな開発テーマの 1 つです”。
ドゥカティへの挑戦
ここ数レースでは、次の MotoGP シーズンに向けてタイヤの管理を改善し、より多くのトラクションを確保するために、タイヤを専門とする新しい技術者も到着しました。 「私たちのチームにはしばらくの間スペシャリストがいます”。 ベネチアン ブランドがこの重要人物を見つけるまでに時間がかかりましたが、理由は簡単です。ぴったりの人を見つけるのは難しいから”。
最後に、ロマーノ・アルベシアーノは、グリッド上に8台のバイクを走らせている唯一のメーカーであるドゥカティの数的優位性を指摘し続けている。 「ドゥカティのようにフィールドに 8 人のライダーがいる場合、統計的にはそのうちの 1 人が良い一日を過ごす可能性が高くなります。 多くのパイロットも多くのデータの収集に協力しています。 彼らは多額の投資をし、この競争力を築き上げてきました。 このように、彼らは私たちより数歩先にいます。私たちは彼らに追いつくために急がなければなりません。 しかし、私たちはこの目標を達成するための正しい道を進んでいると楽観的に思っています”。
写真：インスタグラム @aprilia
